AIカメラで実現するリアルプロモーション×マーケティングの決定版!"WE TRUCK" 街の視線を集める3面の大画面による圧倒的訴求力でターゲットに能動的にアプローチします。さらに特許取得のAI技術を搭載し、これまでOOHでは困難だった「何人が視たか」「どのような属性の人が視たか」という視認・属性解析を実現しました。広告接触後の来店計測や購買計測までワンストップで可視化できるのが最大の特徴です。
アドトラックとは?料金相場や規制について解説

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アドトラック(トラック広告)とは
アドトラックとは、荷物の運搬のためではなく、広告宣伝のために走行するトラックのことを指します。広告宣伝車や宣伝カー、トラック広告とも呼ばれています。 トラックの荷台の側面部分を広告面にする場合が多く、広告をつけて走行することで、歩行者や通行車両などに向けて広告をアプローチできます。 東京では主に渋谷や新宿、秋葉原などのいわゆる繁華街で走行しています。
アドトラックの特徴
アドトラックはネットからの情報収集が当たり前になりテレビや雑誌を見なくなった今でこそ、外にまったくでない人は少ないため効果的な広告手段ともいえます。
ここでは宣伝トラック広告の特徴について、まとめてまいりますのでお目通し下さい。
走行時間・場所を指定できる
アドトラックは依頼した期間の間で、走行させるエリアや時間を指定することができます。 例えばアピールしたい対象が学生の場合、学校や駅の近くで通学路を通ってほしい、時間帯も登校時間と下校時間を中心に、とすることもできるので効率よくターゲット層にアピールすることができます。より広い範囲に広告を希望する場合には、地方出張や全国行脚することも可能です。他媒体と比較して宣伝内容の制限が緩い
テレビや新聞・雑誌で広告できない以下のようなものも宣伝トラック広告ではアピール可能です。
・選挙活動
・高収入求人
・ナイトスポット
・公営ギャンブル(競艇・競輪・オートレース含む)
作成された広告は事前に審査が必要(東京都では屋外広告物条例施行規則により定められています)な場合もあり、公序良俗に反する過激な広告などは禁止とされる可能性もあります。1日から利用可能
アドトラックは、種類によっては1日から利用可能で、ピンポイントなOOH広告展開に適しています。
1週間や2週間の週単位の利用も可能となっており、CDリリースなど即時性を求める広告では1日単位のスポット利用が一般的です。
アドトラックは時間帯や場所の自由度が高く、走行ルートを把握できるため、他のプロモーションと組み合わせたり、事前告知が容易な点が魅力です。アドトラック(トラック広告)の車両サイズ
街中で見たことのある方の中には、宣伝トラック広告といえば「派手」という印象をお持ちの方も多いかも知れません。 宣伝トラック広告には都心などの人通りの多いところで見かけられる「光の演出」や「音響効果」などを搭載した大掛かりなタイプだけでなく、広告のみや住宅街の細路地などでも走行できるものなど様々なタイプがあります。
宣伝トラックにはどのような車両があるのかご紹介します
車両の種類 特徴 軽トラックモデル 軽トラックの荷台に広告パネルを搭載して走行するもので、狭い路地でも難なく走行できる特徴があります。
2tトラックモデル
軽トラックよりも大きく広告面が目立つ為、多くの宣伝文言をいれた場合でも視認性が高くなります。
4tトラックモデル
2tロングより更に2mほど長くなり存在感は抜群です。一般的に選ばれる宣伝トラック広告もこのタイプです。
4tスーパーロングモデル
全長12mとかなりの存在感があるこのタイプは、照明・音響を搭載し広告効果を強化したタイプが利用されることも多いです。
10tトラックモデル
パブリックビューイングのためのモニターとして利用されるケースが多いです。
アドトラックの料金相場
宣伝カーの費用は広告掲載期間や運行エリア、運行時間、トラックや広告のサイズ、ラッピング・デザイン費、音源製作費、ドライバーの人件費、駐車場料金、車両燃料費、道路使用許可申請費、デザイン審査済証発行手数料によって変わってきます。
ここでは、車両サイズごとの相場をご紹介します。
参考:ドリームプロジェクツ|走る広告【アドトラック】の料金・その相場は?7日
14日
30日
2トン内照明式
600,000円
800,000円
1,2000,000円
4トン内照明式
1,000,000~2,000,000円
1,450,000円(10日間)
3,150,000~4,000,000円
40フィートトレーラー 3,500,000円
5,800,000円
8,000,000円
その他費用
宣伝カーでは、会社により別途デザイン費や人件費、道路使用許可申請などが必要になる場合があります。
項目 費用相場 デザイン費(4トン) 150,000~200,000円
デザイン費(2トン)
100,000~150,000円
音源製作費
30,000~100,000円
道路使用許可申請費
2,100円~2,500円
デザイン審査済証発行手数料
1台につき1,950円
アドトラックの資料10選
下記では、アドトラック、トラック広告、宣伝カーに関する資料をご紹介しています。資料は無料でDLできますので、気になる資料がありましたら、ぜひチェックしてみてください。
トラック広告の資料一覧
全て大型車両なので、フルラッピングでの走行、留置き時の訴求率がUP また一部車両は内部造作をして、タッチ&トライ会場にもなる車両媒体もございます。 イベント適正も高く、他社との差別化はもちろん、 オープンスペースでのイベントを検討されているご担当者の方にお勧めです。 【ロンドンバス】 国内では数少ない希少な車両です! フルラッピングをして車両広告としても目を引き 車高が約4.4mあることからタッチ&トライイベントでも存在感を発揮します。 目にしたら、思わず写真に収めて拡散したくなること間違いなしです。 【PRバス】 大型の路線バスを改造した日本に1台の車両! 広い車内を全てを造作する事が出来き、イベント会場にもなる車両です。 走行中の乗車も可能です。 【スケルトントラック】 アメリカのトラック「フリートライナー」を使用! 車両の荷台が透明なボックスで、ボックス内に展示ができ、そのまま展示走行も可能です。 他の車両がラッピングという"平面"を見せる媒体なのに対し、 スケルトントラックは"立体物"を見せる事に特化しています。 こちらの車両は乗車不可となっております。 【エアストリーム】 カプセル状のキャンピングカ―「エアストリーム」を改造した媒体! 巨大なウィングドアを搭載し、車内にて展示などギャラリーとしても使えます。 また、牽引にて走行も可能なので、全国キャラバンなどの各地でのPRに最も適しています。 乗車は不可となっております。 【ケーブルカーバス】 日本では珍しい、露出した座席が外側を向いているレトロな車体が目を引きます! 座席にはイメージキャラクターなどを乗車させてのPR走行が可能です。 もちろん、走行中の乗車も可能です。


訪日外国人観光客への訴求は、「旅マエ」には旅行情報誌や空港OOHなど広告媒体が豊富にある一方、観光客が実際に行動する「旅ナカ(滞在中)」に届き、来店・購買につながる広告手段はほとんど存在しません。 本資料では、特許取得のAIカメラを搭載した大型アドトラック「WE TRUCK」が、多言語クリエイティブによる訴求から、AIによる視認・属性解析、広告接触後の来店・購買計測まで、インバウンドマーケティングを一気通貫で可視化する仕組みをご紹介します。


近年、屋外広告(OOH)・デジタルサイネージを取り巻く環境は大きく変化しています。 ・大型ビジョンなどの固定型サイネージは街並みに溶け込み、通行人が意識的に見る機会が減少 ・スマートフォンの普及により、歩行者の視線が画面に奪われ、屋外サイネージへの注目率が低下 ・アドトラックは高い訴求力を持つ一方、1社単独での出稿はコストが高く、導入のハードルとなっている WE TRUCKは、こうした課題に対し、走行・音・大型クリエイティブによる「強制視認性」と、固定型デジタルサイネージのような週・月額定額制による「低コスト導入」を組み合わせた新プラン、「走るデジタルサイネージ」アドトラックDOOHプランを開発しました。 ■「エリア集中訴求型 アドトラックDOOHプラン」の特徴 1. 週・月額定額制で、固定サイネージのように導入可能 デジタルサイネージ媒体のような感覚で、ロールでの広告放映が可能。従来のアドトラックに比べ、低コストでの出稿を実現しました。 2. 120秒尺・週150回の放送回数を保証 一般的なデジタルサイネージ/DOOH広告は15秒尺での運用が一般的ですが、本プランは120秒の長尺を採用。15秒換算で週1,200回・月4,800回相当の露出を、最安1週間8.4万円(沖縄エリア)から実現します。 3. 対象エリアは大阪・名古屋・沖縄の主要エリア それぞれのエリアで固定ルートを走行し、固定サイネージのように同じターゲットへの繰り返しリーチを実現します。


開幕以降第5~10節あたりや平日開催やなど、来場が落ちやすい試合は、シーズン前半の平均動員を左右する重要なタイミングです。しかし、多くのクラブがこの時期の告知手段に課題を抱えています。 ・ポスターやチラシは掲出場所が固定され、商圏全体への網羅的な接点をつくりにくい ・SNS広告は既存ファンなど関心層への配信に偏りやすく、未接触層・ライト層まで届きにくい ・屋外施策は「何人に届いたか」を数値で示せず、スポンサーへの報告根拠にしにくい WE TRUCKは、こうした「来場が落ちやすい時期」を狙って、クラブビジュアルを掲出したアドトラックを商圏に走らせるプロモーションを提供しています。 ■ 来場が落ちやすいタイミングを狙い撃ち 来場者分布に合わせて走行エリア・時間帯を設計。開幕戦を見た層への再接触から、2回目の来場を後押しします。 ■ 大画面・動き・音で、スマホを見ていても視線を奪う 選手ビジュアルを使った大型クリエイティブが、生活動線の中でターゲットに直接届きます。 ■ AIカメラで視認者数を実測 広告接触者数・視認者数・属性を計測し、レポートとして提出。推定値ではなく実測データとして効果を説明できます。 【導入事例】あるJ1クラブ様 ホームタウン周辺を1週間走行し、来場者の一部が事前に車両広告と接触。来場単価を大きく抑える結果につながったほか、クラブ公式Xでの走行告知も大きな拡散を記録しました。


本資料は、スーパーマーケット、ドラッグストア(薬局)、アパレル、ディスカウントストア、家電量販店、飲食店などの小売り店舗を運営する企業様に向けて、来店促進に繋がる次世代型アドトラック「WETRUCK」の活用方法をご紹介します。従来の屋外広告やチラシでは難しかった効果測定も実現できる新しいマーケティング手法をご紹介します。 【特徴】 ■ 来店促進・購買に繋がる広告訴求 街の視線を集めるインパクトある大型車両が、ターゲットの生活動線上で、ニーズが生まれる瞬間に切り込んでアプローチ。日々、訴求エリアも自由自在に設計できるので、商圏内をくまなく訴求。 ■ 推定ではない、AIカメラによる来店計測 どこで、いつ、車両広告を視認した人が来店したかを可視化。 さらに、POSデータと突合することで購買計測まで可能に。 ■ 来店データに基づくエリアと予算の最適化 どのエリアから来店したかを可視化することで、広告投下エリアの最適化を図ります。


AIカメラで実現するリアルプロモーション×マーケティングの決定版!"WE TRUCK" 街の視線を集める3面の大画面による圧倒的訴求力でターゲットに能動的にアプローチします。さらに特許取得のAI技術を搭載し、これまでOOHでは困難だった「何人が視たか」「どのような属性の人が視たか」という視認・属性解析を実現しました。広告接触後の来店計測や購買計測までワンストップで可視化できるのが最大の特徴です。


AIカメラで実現するリアルプロモーション×マーケティングの決定版!"WE TRUCK" 街の視線を集める3面の大画面による圧倒的訴求力でターゲットに能動的にアプローチします。さらに特許取得のAI技術を搭載し、これまでOOHでは困難だった「何人が視たか」「どのような属性の人が視たか」という視認・属性解析を実現しました。広告接触後の来店計測や購買計測までワンストップで可視化できるのが最大の特徴です。


AIカメラで実現するリアルプロモーション×マーケティングの決定版!"WE TRUCK" 街の視線を集める3面の大画面による圧倒的訴求力でターゲットに能動的にアプローチします。さらに特許取得のAI技術を搭載し、これまでOOHでは困難だった「何人が視たか」「どのような属性の人が視たか」という視認・属性解析を実現しました。広告接触後の来店計測や購買計測までワンストップで可視化できるのが最大の特徴です。


AIカメラで実現するリアルプロモーション×マーケティングの決定版!"WE TRUCK" 街の視線を集める3面の大画面による圧倒的訴求力でターゲットに能動的にアプローチします。さらに特許取得のAI技術を搭載し、これまでOOHでは困難だった「何人が視たか」「どのような属性の人が視たか」という視認・属性解析を実現しました。広告接触後の来店計測や購買計測までワンストップで可視化できるのが最大の特徴です。


O3 TRUCKは、AIカメラを搭載した次世代アドトラックです。 本プランは、クリスマス期間に認知を広げたい広告主様向けの期間限定パッケージ。 表参道・六本木けやき坂通りなど、イルミネーションの名所を走る専用ルートを用意し、人が集まる冬の夜に効率よく届けます。 走行前のシミュレーション資料「O3 TRUCK View」と走行後のレポート「O3 TRUCK Review」も標準でお付けします。


"動くコウコク、動かすココロ。"をコンセプトにした、AIカメラ搭載の次世代アドトラック「O3 TRUCK」の媒体資料です。 OOH広告市場の動向や主要媒体比較から、業界最高水準のAI視認計測(3秒視認・性別/年代判定)、人流データ×現地調査による緻密なルート設計まで、「アドトラック3.0」と位置づける独自モデルの強みを解説しています。 走行前シミュレーション「O3 TRUCK View」から、走行後の効果測定・次回提案までを一気通貫で担う運用体制、スタンダード〜プレミアムまでの料金プラン、大手企業を含む出稿実績、5つのケーススタディも掲載しています。
ご希望の運行エリアを選定後、運行ルートをお渡しいたします。 マーキングされた部分以外の場所の運行も、車両が通れない等の場合を除いてはご希望に沿う事が可能です。 ・渋谷、原宿ルート ・新宿ルート ・新橋ルート ・丸の内、東京、銀座、有楽町ルート ・池袋ルート ・秋葉原ルート ・豊洲ルート ・お台場ルート ・新大久保ルート ・品川ルート ・六本木ルート


「認知拡大と話題化を実現する広告媒体」


本資料では、物流インフラを活用した新しい屋外広告「アドトラックR2(トラックペイント広告)」の仕組みと価値について解説しています。 従来の屋外広告は、掲載場所の制約や高額な出稿費用が課題となっていました。一方でアドトラックR2は、全国を走行する実稼働中のトラックを広告媒体として活用することで、「生活動線そのものに広告を届ける」という全く新しいアプローチを実現しています。 都市部の幹線道路、高速道路、物流拠点周辺など、人やモノの流れが集中するエリアを日常的に走行するため、特定の地点に依存しない広域かつ継続的な接触が可能です。また、配送業務と並行して広告が露出されるため、従来のアドトラックと比較して圧倒的なコスト効率を実現しています。 さらに、SNSとの親和性も高く、走行中のトラックが自然発生的に撮影・拡散されることで、二次的なリーチ獲得が期待できます。単なる視認だけでなく、「話題化」「検索行動の喚起」「指名検索の増加」といったマーケティング成果につながる点も大きな特徴です。 本資料では、 ・アドトラックR2の仕組みと他媒体との違い ・広告効果の考え方(接触数・認知・検索への波及) ・導入における費用感とプラン設計 ・広告主・運送会社双方にとってのメリット ・社会課題(物流業界の収益構造)への貢献可能性 といった観点から、実務レベルで活用できる情報を整理しています。 低コストでの認知獲得を検討している企業様、新しい広告手法を模索しているマーケティング担当者様にとって、有効な選択肢となる内容です。
■資料概要 1970年代にイギリス現地で使用していたロンドンバスのモビリティメディアです。 資料では「コスメ」のPR実績をご紹介します! ■ロンドンバス広告の強み ①動くことを生かしたエリアターゲティング 広告ラッピングしたバスや車両を、時間帯やエリアターゲットに合わせて走行可能! 走行エリア選定からお手伝いします! ②大きな広告面 車高4.38m!日本の規格を超えるロンドンバスは街中でとにかく目立つ媒体です。 ③車内を生かした体験型PR 送迎、フォトスポット展開、オリジナルバスツアー作成、留め置きイベントのにぎやかし 等 PR走行以外の用途でもご利用いただけます。 ④企業ブランディング スタイリッシュな見た目や過去実績から企業ブランディングにも役立ちます! ■実績 クリニーク/IPSA/韓国コスメ/LANVIN 他


■資料概要 株式会社アップスターではクラシック車両を活用したモビリティメディアを行っております。今回は、ロンドンバスを活用した子どもたちの“乗ってみたい!”を体験に変える非日常プロモーションをご紹介いたします。 ■子供向け商材PRの課題 ①差別化が難しい子供商材の販促 ②EC主流化により「リアル体験」の価値が高まっている ③体験+感情+ビジュアルで記憶に残る仕掛けが必要 ■提案内容 「ロンドンバス」を活用した体験型プロモーションイベント ①ロンドンバスを使った乗車体験型 ②イベント車体内外を商品ブランドで演出 ③試供・体験・フォトスポットを通じた商品接点の創出 ■ロンドンバスを使うメリット 子供・親の注目を集めるポイント: 【視覚的インパクト】真っ赤で大きな二階建てバス 【非日常体験】乗るだけで特別な体験に 【SNS映え】撮影したくなるフォトジェニックな見た目 【ブランド空間演出】内部を自由に装飾可能 【親子参加を促進】子供も大人も楽しめるコンテンツ設計 ■過去の実績 ロンドンバス乗車イベント@有明ガーデン ロンドンバス留め置きイベント@有明ガーデン 「ファーマーズ&キッズフェスタ」獺祭ブース@代々木公園 映画「パディントン2」ロンドンバスイルミ周遊ツアー@福岡 ■こんな商材にピッタリ: 子供向け映像作品(アニメ・映画) おもちゃ・教育商材(ゲーム・絵本・学習教材) 子供向けファッション(アパレルやシューズ) ファミリー向け飲料・菓子 キッズ向けブランドのローンチイベント


■資料概要 1970年代にイギリス現地で使用していたロンドンバスのモビリティメディアです。 自社でオリジナルバスツアーを企画しており、協賛企業を募集しています。 資料では「地方自治体」の実績をご紹介します! ■アフタヌーンティーバスツアーご紹介 ロンドンバスに乗ってアフタヌーンティーを楽しみながら東京観光が楽しめる 日本で唯一のコンテンツです。 ■実績 愛知県、山形県、和歌山県 ★テレビや新聞にも取り上げられました ■協賛メリット 体験型のPRでより深い訴求が狙えます! ●特産物を使った1からのメニュー開発 ●ロンドンバスの大きな広告面を生かしたPR ●車内で実際に食事が楽しめる ●バスガイドによる地方自治体のご紹介 ●車内のオリジナル装飾 ●参加者アンケートの実施 ●POPUPショップへの誘客 ●参加者へのサンプリングの実施 ■ターゲット 訪日外国人も対象 新商品、新サービス、新店舗、外資系企業など、告知やブランディングに活用頂けます。


【12/11 セミナー登壇資料】 本資料は、女性をターゲットにしたリアルプロモーションの成功事例を通じて、 B to C to Bモデルによる新しい価値の作り方や、 ラッピングバスを使った広告運用の効果的な方法を紹介します。 また、ロンドンバスでアフタヌーンティーを楽しみながら東京観光をするユニークなバスツアーの事例や、 日帰りバスツアーの現状と課題を取り上げ、女性顧客に体験価値を提供する重要性について解説しています。 この資料は、顧客満足度を高めつつ、効果的にサービスの認知度を広げるアイデアを知りたい企業に向けて 実践的な内容となっています。


■サービス内容 1970年代にイギリス現地で使用していたロンドンバスの移動型車体広告です。 全国走行可能なため、多くの方の目に留まりやすい大型の媒体になります。 貴社のサービスや商品を、インパクトのある車体広告に活用しませんか。 最短3日から1か月以上の長期運行も可能です。 ■内容説明 ロンドンバスのフルラッピング可能 都心を走るバスより車体が大きく、街中を走るだけで目を引くことができます。 都心(渋谷、原宿、表参道、新宿、池袋、銀座、丸の内、六本木、東京タワー)から主要地方都市の走行も可能なため貴社のターゲットに合わせたルートを設定が出来ます。 地方実績:札幌・仙台・横浜・名古屋・大阪・広島・福岡 イベントスペース内にロンドンバスを停車させて留置プロモーションも可能です。 ■ターゲット 訪日外国人も対象 新商品、新サービス、新店舗、外資系企業など、告知やブランディングに活用頂けます。
アドトラックのメリット
視界に入りやすい
トラック荷台部分の横側の大きな面を使って広告を見せることができるアドトラックは、視認性が高く人目を惹きやすいことがメリットです。 走っている車の中に、ふいに現れたアドトラックの広告に、広告内容はさておき思わず目を奪われた経験のある方は少なくないでしょう。 新規顧客獲得に効果を得るには、いかにして消費者の興味を惹き付けるかが重要とした場合、アドトラックの有効性は高いと言わざるを得ないのではないでしょうか。SNSで拡散が期待できる
「面白いから見て欲しい」・「こんなものを見つけた、と知ってほしい」・「同じものを友達に見て欲しい」といった理由からSNSで自分のみたもの、珍しいものを拡散するユーザーが多くいます。 アドトラックは消費者の日常とは少し離れたところに存在している為、こうした行動を誘引しやすくなることは言うまでもないでしょう。セグメントできる
アドトラックは異なる特性のある走行エリアを、決められたルートを通り走行します。そのため、ターゲットと定めた消費者の目に止まりやすく、セグメントできることも大きなメリットです。 走行エリアだけでなく、走行する時間帯も絞って走行させることもできるため、より詳細にセグメントできるため、狙った広告効果が得られやすく無駄なコストをかけることなく実施できるマーケティング施策の1つでしょう。アドトラックのデメリット
訴求内容によっては印象が悪い
繁華街で走行するアドトラックを目にした経験のある方にとって、派手でけばけばしいイメージから、ネガティブな印象を持っているケースもあります。 派手だから目を惹く、というのはアドトラックのメリットではありますが訴求内容や広告デザイン次第では、逆効果になってしまうことも考えることも重要です。 特に選挙カーのごとく大きなを出す、まぶしい電飾を光らせながら住宅街を走行するといったことは慎重に検討すべきポイントでしょう。アドトラックを活用するまでの流れ
アドトラックを走行させるまでの流れは以下です。- ①広告主による問い合わせ
- ②要望ヒアリング
- ③見積もりの提示
- ④走行ルート・走行スケジュールを決定する
- ⑤トラックに掲載する広告のデザイン決定
- ⑥決定した広告でトラックのラッピング実施
- ⑦運行開始
アドトラックの注意点
東京都では2011年3月、「屋外広告物条例施行規則」が改正され、広告デザインの自主規制を、広告宣伝車にも適用しました。公益社団法人「東京屋外広告協会」のデザイン審査をパスして「審査済証」を交付されなければ、区市町村からの走行許可が下りないという条例です。
(※ただし、罰則がなく、東京都外の広告宣伝車には適用されません。)
また、アドトラックは、「屋外広告物条例施行規則」と「拡声器暴走音規制条例」という規制を順守する必要があります。 自分がアドトラックを利用するときに何に気を付ければいいのか?を確認するために、ぜひチェックしてください。
屋外広告物条例施行規則
屋外広告物条例施行規則は、公序良俗に反する広告や、街の景観を損ねるデザインの広告を使用している場合、道路を通行できないという規則のことです。東京を例に挙げると、公益社団法人「東京屋外広告協会」にトラック広告のデザインを審査してもらい、許可を得る必要があります。審査にかかる期間は1週間~10日程度で、合格すると「審査済証」が交付されます。特に繁華街を走行するアドトラックはたくさんの人の目に触れるため、表現の制約が厳しいようです。ほかの媒体では問題ない表現でも、アドトラックではNGというケースもあります。審査のポイントは以下のとおりです。
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・通安全に配慮したデザインとすること
・公共空間にふさわしいデザインとすること
・街区の景観に配慮したデザインとすること
・街区の賑わいに資する洗練されたデザインとすること
・年齢、性別にかかわらず人々に不快感を与えないデザインとすること
・社会的弱者に配慮したデザイン及び広告方法とすること
参考:広告宣伝車 自主審査基準(公益社団法人 東京屋外広告協会)
拡声器暴走音規制条例
拡声器暴走音規制条例は、拡声器などによる騒音被害から近隣住民を守る目的で制定された条例です。 この条例で禁止されている騒音を「暴騒音」と呼び、都道府県公安委員会規則で定義されています。音を発する場所や装置から10メートル以上はなれた地点で測定した音量が、一定のデシベル数(約85デシベル)を超えた場合、暴騒音に該当するとされています。 ただ、暴騒音にあたるデシベル数については各地域によって基準が異なるケースがあるので、詳細は各自治体の情報を確認してください。
ちなみに、この条例が適用除外になる主な例は以下のとおりです。
- ・公職選挙法の定める選挙運動や該当演説(地域によっては規制対象になる)
- ・災害・事故による人命救助や財産を守るために拡声器を使用するとき
- ・祭礼・運動会などの地域の行事で拡声器を使うとき
- ・公共輸送機関が輸送業務を行うときに拡声器を使用するとき
参考:拡声機による暴騒音の規制に関する条例(適用除外)
2024年に規制が改正された
これまで都外ナンバーのアドトラックに対しては、都の規制が適用外となっていましたが、2024年6月30日から、都外ナンバーのアドトラックにも都の規制が適用されるよう法改正されました。 規制が適用される上で、都外ナンバーも含め注意しなければならないポイントは以下です。- 公益社団法人東京屋外広告協会でデザイン自主審査の受検必須
- 屋外広告物許可申請が必須
- 運転者の注意力を著しく低下させる恐れのあるものは禁止
- 屋外広告業の登録必須
- 許可取り消し・行政措置命令・罰則も適用される
アドトラックの事例
この項目では、以下の内容を紹介します。高収入求人バニラの事例
「バーニラ、バニラ、バーニラ求人!」という音楽とともに走るトラックを首都圏に住む人なら見たことがあると思います。
「高収入求人バニラ」のアドトラックは、テンポがいいキャッチ―なメロディで「バニラ」というフレーズを繰り返すので「嫌でも耳に残る」という人が多いです。加えて、インパクトがあって女性ウケする可愛いイラストと、夜間でも目立つ照明のおかげで視覚的にも強い印象を与えることに成功しています。 ただ、一方でこのインパクトの強さは「何度も繰り返されるとウンザリする」という不評を買っている側面もあります。特に子育てに忙しい主婦が多い地域や、ビジネスマンが多い地域では顕著です。
参考:【バニラ求人】オフィシャルブランドサイト
The Boys / Prime Video(プライムビデオ) の事例
Amazonが運営する大手ビデオ・オン・デマンドサービスのPrime Videoは人気作品「THE BOYS」の新シーズン配信開始をPRするため、アドトラックを活用しました。人気キャラクターが壊したという、荷台部分が大きくへこんでいる斬新なデザインのアドトラックはSNSでも大きな反響を呼び、まさに注目を集めたアドトラックの一例といって差し支えないでしょう。 このように映画だけでなく、ドラマや音楽を宣伝する際にもアドトラックは大きな宣伝効果をもたらします。
参考:Prime Video(プライムビデオ)公式X(旧Twitter)
ライタープロフィール
メディアレーダー 運営事務局 株式会社アイズ
「めでぃつぶ」では、広告業界の方、マーケター必見のマーケティング知識・ノウハウを発信しています。
公式Twitter:@mediaradar_jp
MediaPicks編集部:@mediapicks_jp
TEL:03-6427-6331
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