更新日：2023年09月22日

JRの広告、ビジョン、メディアの比較、一覧、まとめ

JRの広告について

関東の主要路線である「JR」において、毎日の多くの駅利用者に対して、車両内（中づり、まど上、ドア横ステッカー、貸切電車）、車体広告、駅構内、駅ホーム、駅屋外、駅自由通路などに展開される広告のまとめです。
昔からある看板や吊り広告（中吊り広告）に加え、近年ではデジタルサイネージ（ビジョン）の広告媒体も豊富にあります。
主に自社商品、サービスのブランディング（認知）に使用する広告主が多いのも特徴です。
※本記事の最後にJR各社、関東の主要鉄道路線についてまとめてあります。

【都営地下鉄】1日約264万人が利用！全線で訴求する電車内広告『ドア横ポスター』 | 株式会社近宣

【都営地下鉄車内】ドア横ポスターとは

1日の乗車人員約264万人！都営地下鉄の全線（浅草線、大江戸線、三田線、新宿線）のドア横に位置する広告枠です。
B3サイズのポスターを目線の高さで掲出いただけます。
毎日繰り返し接触できるメディアのため、通勤・通学時にも反復訴求可能です。
都営地下鉄の4路線にまとめて掲載できる全線セット（路線毎にデザイン変更可能）や、単線毎にもご案内可能です。

【都営地下鉄車内】ドア横ポスターの特徴

浅草線
相互乗入れにより京急線は羽田、京成線は成田空港に行く車両がありインバウンド向けに訴求できます。

三田線
日比谷、大手町などのビジネス街から、乗入れる東急線や相鉄線の横浜エリアへの訴求も可能です。

大江戸線
六本木、勝どき、新宿などビジネス拠点や商業施設があり、他社線への乗換駅も多いです。

新宿線
市ヶ谷、神保町などの大学や高校が集まる路線で新宿駅などの主要駅も沿線にあります。

ユーザー・読者の属性

ターゲット：男性全般,女性全般,海外・外国人

【都営地下鉄車内】ドア横ポスターの強み・メリット

首都圏のJRや東京メトロなどと比較すると低コストで掲出可能です。

【都営地下鉄車内】ドア横ポスターの広告・料金メニュー

料金詳細はお問い合わせください。

料金・費用

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旅行客へのPRに◎バスターミナル東京八重洲デジタルサイネージ広告【東京駅直結】 | 株式会社京王エージェンシー

JR東京駅八重洲口直結の「バスターミナル東京八重洲」に設置されたデジタルサイネージ広告のご案内です。年間利用者数は約630万人にのぼり、インバウンドからビジネス、ファミリー層まで多彩なターゲットが行き交います。

最大の強みは、乗車待ちによって発生する「15〜30分程度の滞留時間」です。一般的な通過動線よりも高い視認性を誇り、動画のストーリーもしっかりと伝わります。地下A・Bエリアに設置された全19面（65インチ）の大型モニターが視界をジャックし、強い記憶定着を実現。首都圏の生活者から全国の地方客まで、幅広いエリアへの情報拡散に最適なメディアです。

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【自治体様向け】阪急百貨店オンラインストア『ご当地グルメ特集』タイアップ記事広告 | 株式会社阪急阪神百貨店

阪急うめだ本店でフードのプロモーションが可能です！
株式会社阪急阪神百貨店が運営する「阪急うめだ本店」地下1階・地下2階のフードフロアでのイベント実施に加え、オンラインストアとメディアプラットフォームを合わせ持つ「HANKYU FOOD」で商品の販売・情報発信を行います。

“フードフロアのイベントのみ"“オンラインストア『ご当地グルメ特集』のみ”などもご提案可能です。
PRしたいモノ・コトをお伺いして、弊社でできるイベントやコンテンツの企画・提案からフィードバックまでサポートいたします。
産品の認知拡大や大阪でのイベントをご検討の場合は、お気軽にお問合せください！

〈阪急うめだ本店とは〉
株式会社阪急阪神百貨店が運営する、西日本最大の地域一番店。
阪急大阪梅田駅をはじめ、地下鉄やJR線など計7駅と1階・地下1階通路でつながっている好立地。年間入館者数5,000万人、地下1階の来客数は1週間で50万人超と、集客数でも日本最大規模の百貨店です。

〈HANKYU FOODとは〉
「みつけよう心ときめく“食”のアイデア」をテーマにしたオンラインストア＋メディアプラットフォームです。
オンラインストアでは、全国屈指の売上規模を誇る「阪急うめだ本店」フードフロアの商品を揃え、魅力的なブランド、国内初出店の海外ブランドなど、独自コンテンツ・商品を販売。メディアでは季節のイベント・催事情報やブランドのものづくりストーリー、食に関する豆知識など、様々な情報を発信しています。

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【横浜駅】乗降客数約31万人！大商業地に訴求！相鉄線交通広告/サイネージ | 株式会社横浜メディアアド

相鉄線とは

JRに次ぐ乗降客数の相鉄「横浜駅」。
横浜駅に立地する商業施設にとっても重要なマーケットとなっており、買い物やレジャーなどのお客様にダイレクトに訴求可能な媒体となっています。

相鉄線の特徴

【駅メディア】
駅としてのポイント、さらに細かく言えば改札口によって利用客を絞って訴求できるメディア。安定したターゲット（定期利用者等）へ反復訴求する為、記憶・認知を十分に高めることができます。

【デジタルメディア】
曜日・時間によってターゲットを絞って訴求することができます。
相鉄ステーションビジョンは、相鉄線2Ｆ改札利用の約15万人に対し、映像で効果的に訴求することができます。

ユーザー・読者の属性

ターゲット：社会人・OL,学生

相鉄線の強み・メリット

〈こんな方におすすめです！〉
・相鉄線沿線で広告展開をご検討の方
・横浜駅メディアについて知りたい方
・都内では広告展開しているが、神奈川方面まで手広く展開したい方。

相鉄線の広告・料金メニュー

【駅メディア】
セットボード（駅ばりセット）
柱巻、フラッグ、集中ばり、ボード、看板

【デジタルメディア】
相鉄SSV（デジタルサイネージ）

料金・費用

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【アニメの聖地】訪日インバウンド旅行客、SNS話題の中野ブロードウェイDOOH！ | 株式会社TBグループ

GO! VISION Pro中野ブロードウェイ商店街とは

JR中野駅北口から中野ブロードウェイを繋ぐサンモール商店街の一本道は、多くの観光客や買い物客が往来し交流するゴールデンルート。本ビジョンはその突き当り・中野ブロードウェイ南口入り口の真上(2階部分)に設置されており、抜群の視認性を誇ります。
地域住民は勿論、全国から訪れるマンガ・アニメ・特撮・ゲーム・高級時計の愛好家や海外からの訪日観光客に対しユニーク且つインパクトある広告訴求が可能です。

GO! VISION Pro中野ブロードウェイ商店街の特徴

サブカルチャーの聖地として全国的にその名を知られている中野ブロードウェイは、中野区役所が道路を2つ挟んだところに新庁舎を移転してきました。
さらに今後の中野駅再開発にて盛り上がりと急成長を期待できるJR中野駅北口の顔ともいえる中野地区のランドマークです。

ユーザー・読者の属性

ターゲット：男性全般,女性全般,海外・外国人

年齢：10代から60代

性別：男性・女性

GO! VISION Pro中野ブロードウェイ商店街の強み・メリット

中野区役所や近隣施設と連動したイベント集客は勿論、外国人観光客も多く来場されるのでインバウンド向けのご利用にもお薦めです。

GO! VISION Pro中野ブロードウェイ商店街の広告・料金メニュー

1週間からプランをご用意しておりますが、期間や放映回数等、お気軽にお問い合わせくださいませ。

プラン・メニュー

1週間、2週間、1か月だけでなく、3か月以上の中長期用配信プランもご用意しております。

課金形態

期間課金,掲載課金,月額課金

料金・費用

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インパクト抜群なLEDビジョン！動画広告を効果的に魅せる大型デジタルサイネージ！ | 株式会社星広告

【OOH・交通広告】千葉県の柏駅東口駅前の大型デジタルサイネージのご紹介です

◇媒体概要
・設置場所：柏駅東口駅前
・サイズ：　Ｗ5.5ｍ×Ｈ3.0ｍ（画面サイズ　約247inch）
・画面仕様：LEDビジョン
・放映時間：6:00～24:00（1日18時間）

◇媒体の特徴
①柏駅（JR・東武）東口駅前の好ロケーション！
②幅5.5ｍ　高さ3ｍの大画面！
③直射日光下でも見やすい、高輝度ＬＥＤビジョン！
④歩行者動線上に存在し、視認性抜群の存在感！
⑤柏市管轄に立地した、信頼性の高い公共広告媒体！

◇媒体の効果
①駅への動線上に立地し、多数の駅利用者が接触する高接触効果。
②駅を利用する通勤・通学者が毎日接触する反復効果。
③行動中に接触する媒体のため、モバイルとの連動効果も期待できる。
④駅周辺の購買地点に隣接する媒体としてのリーセンシー効果。

◇柏駅のポテンシャル
・ＪＲ柏駅乗降人員：189,214人（ＪＲ東日本管内24位、2020年度1日平均）
・東武柏駅乗降人員：111,864人（東武鉄道内6位、2020年度1日平均）
・柏駅を利用するユーザー層：通勤者（男性／女性）　通学者（男性／女性）　

◇掲出事例（業種）
・学校（大学、予備校、専門学校）、百貨店・流通、銀行、保険、放送（ケーブルテレビ）、スポーツ（サッカー、競馬）
・不動産・建設、転職サービス、外車ディーラー、商工会議所、老人福祉施設連絡協議会など

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【JR西日本×気象データ】鉄道の事実データで配信 Railcast Ads | 株式会社ルグラン

推測ではなく「事実」で配信する、次世代のリテールメディアです。

Railcast Ads™ は、JR西日本が保有する鉄道利用データと、ルグランの天気連動型広告配信技術（特許取得済）を融合した新しい広告サービスです。ICOCA（鉄道・物販利用）、WESTERアプリ、WESMO!（決済）、e5489（列車予約）といったファーストパーティデータに、1km四方・約37万地点・1時間毎に更新される気象データを掛け合わせ、「沿線の誰に・いつ届けるか」を推測ではなく事実にもとづいて選定します。なお、鉄道データを掛け合わせた本サービスの仕組みは特許出願中です。

クッキー規制が進み、閲覧履歴による「推測」ターゲティングが限界を迎える今、許諾を得た自社データと気象データによる配信は、無駄打ちを抑えて広告効果を最大化します。所在地ではなく通勤・通学経路にもとづく「生活圏」ターゲティングにより、実効性の高いアプローチが可能です。

配信先はGoogle・YouTube・Instagram・Facebook・LINE・Yahoo!などの主要媒体。リンク先は自社サイトでよく、専用LPの開発は不要です。データ選定から運用・レポートまでお任せいただけるマネージドサービスとして提供します。

＜こんな広告主様に＞
・特定の駅／路線の利用者にリーチしたい
・天気で売上や客足が動く商品・サービスを扱っている
・通勤／通学定期を持つ社会人・学生に届けたい
・競合の利用者にアプローチしたい

@cosme OSAKA、Pocket Fitness、京都鉄道博物館など、複数の実証で高い来店誘導・行動変容効果を確認済み。鉄道 × 気象 × ファーストパーティデータで実現する、クッキーレス時代のリテールメディアです。

まずは無料相談をご利用ください。

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JR線とは

JR線とは、以下の7つを指します。
・北海道旅客鉄道（JR北海道）
・東日本旅客鉄道（JR東日本）
・東海旅客鉄道（JR東海）
・西日本旅客鉄道（JR西日本）
・四国旅客鉄道（JR四国）
・九州旅客鉄道（JR九州）
・日本貨物鉄道（JR貨物）

関東の主要鉄道路線

・山手線
・京浜東北根岸線
・湘南新宿ライン
・東海道本線[東京～熱海]
・横須賀線
・横浜線
・相模線
・南武線[川崎～立川]
・鶴見線
・南武線[浜川崎～尻手]
・中央線(快速)[東京～高尾]
・中央総武線(各停)
・中央本線[高尾～大月]
・青梅線[立川～青梅]
・青梅線[青梅～奥多摩]
・五日市線
・宇都宮線[東京～宇都宮]
・宇都宮線[宇都宮～黒磯]
・高崎線
・埼京川越線[大崎～川越]
・八高川越線[八王子～川越]
・八高線[高麗川～高崎]
・日光線
・烏山線
・常磐線(快速)[品川～取手]
・常磐線(各停)
・常磐線[品川～水戸]
・常磐線[水戸～いわき]
・総武線(快速)[東京～千葉]
・総武本線[千葉～銚子]
・内房線
・外房線
・成田線[我孫子～成田]
・成田線[千葉～成田空港・銚子]
・京葉線
・武蔵野線
・東金線
・久留里線
・鹿島線
・吾妻線
・伊東線
・上越線[高崎～水上]
・水郡線
・水戸線
・両毛線
・上野東京ライン

ライタープロフィール

メディアレーダー運営事務局株式会社アイズ: 国内No.1媒体資料ポータルサイト「メディアレーダー」を運営中。
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