【経営層・高所得者向け】東海道・山陽新幹線グリーン車搭載の総合誌『Wedge』
月刊誌『Wedge』は創刊以来30年以上に渡り、エグゼクティブ層のビジネスパーソンへ向け、日本を前に進めるために必要な施策を大胆に提言する、ビジネス・オピニオン誌です。 東海道・山陽新幹線のグリーン車に搭載されているほか、定期購読や一般販売など様々なチャネルから入手が可能です。
月刊誌『Wedge』は創刊以来30年以上に渡り、エグゼクティブ層のビジネスパーソンへ向け、日本を前に進めるために必要な施策を大胆に提言する、ビジネス・オピニオン誌です。 東海道・山陽新幹線のグリーン車に搭載されているほか、定期購読や一般販売など様々なチャネルから入手が可能です。
\BtoBのリード"認知"でつまずいていませんか?/ 検索広告も、SNS広告もやっている。 なのに—— 「商談が増えない」 「サービス認知が浅い」 「指名検索が伸びない」 その原因は広告運用ではなく、検索される"前"の「接点」が足りていないことかもしれません。 本資料では、テレビCMでもWeb広告でもない"中間領域"の打ち手として、 DOOH(デジタルサイネージ)×Web広告のスポット集中型認知を解説します。 狙ったエリアで流れる交通広告で 「最近よく見る」「見たことがある」状態を作り、 認知形成 → リード獲得 → 商談化までを一気通貫で設計する方法をまとめました。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ この資料でわかること ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・なぜWeb広告だけだとBtoBの認知が頭打ちになるのか? ・「狙ったエリアで濃く」届ける考え方 ・新橋・汐留・虎ノ門2km圏内を例にした、具体的な配信例 ・DOOHとWeb広告を組み合わせて商談に繋げる方法 ・電車広告、タクシー広告、街中のデジタルサイネージ広告を運用する方法 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ こんな方におすすめ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・リードは取れているのに、商談化が頭打ちのBtoBマーケ担当者 ・展示会・カンファレンス前後の認知を底上げしたい方 ・新サービスのローンチで、指名検索を一気に立ち上げたい方 ・「決裁者に"見たことがある"状態」を作って営業を有利にしたい方 LIVE BOARDのネットワークはスクリーン60,000面以上/月間8.07億imp/2,500万UU。 ビジネスパーソンの生活導線に、エリアを絞って高密度に接触できます。 駅・街頭・電車内・空港・タクシーなどのデジタルサイネージを活用し、狙ったエリアで「よく見る」「見たことがある」状態を作るスポット集中型の認知施策です。 BtoB商材の認知拡大、リード獲得、商談化を一気通貫で強化したい企業様におすすめの資料です。
東京都内、11,500台のタクシー車両に配信ができる、 後部座席デジタルサイネージ広告です。 圧倒的なインパクトのある 15.6インチの特大サイネージによる、 広告訴求でサービスの認知獲得が可能です。
東京23区で働くオフィスワーカーの「休憩時間と情報行動」を、公的統計・13,000人のスクリーニング調査・1,000人の本調査という三層で明らかにした調査レポートです(2026年9月・初版/全38ページ)。 出社した1日には、昼休憩のほかに数分単位の小さな休憩が何度もあります。ただし国の生活時間統計は15分単位で記録する設計のため、この「隙間」を捉えたデータはほとんど存在しません。本書は、休憩のたびに人が集まる「定点」=喫煙所を観測点として、そこに誰がいて、何が起きているのかを数値で示します。 ■本書が答える三つの問い 【どこに、人がいるのか】都心オフィスワーカーの30.9%が喫煙所を利用。1日3回以上が73.8%、1回3分以上の滞在が87.4%。休憩で屋外に出る人は非喫煙者の4.04倍。 【そこにいるのは、誰か】勤務先の購買・導入の決裁または選定に関与する人が63.4%(1.52倍)。課長クラス以上48.8%、世帯年収1,000万円以上41.8%。一方、勤務先の従業員規模の分布は両群でほぼ同一で、大企業に偏った集団ではありません。 【そこで、何が起きるのか】休憩中に見た情報が「記憶に残る」は2.46倍、「不快だ」は0.64倍。社内の人に共有した1.84倍、「会議の合間」の情報収集3.09倍。 ■収録内容(全6部+巻末) 第1部 都心というオフィス街の現在地/第2部 喫煙所という休憩の「定点」/第3部 二つの層(性年代を完全一致させた500人×2の比較)/第4部 そこにいるのは誰か(役職・企業規模・決裁関与・経済力)/第5部 何を消費しているか(購買倍率表・セルフケア・資産形成・AIとサブスク)/第6部 休憩時間と情報の関係/商材カテゴリ別ファクト索引/本書で測っていないこと/調査概要 ■本書の方法論 倍率は「喫煙所利用者の比率÷非喫煙者の比率」。両群は性別・年代の構成を完全に一致させたマッチング割付のため、年齢や性別では説明できない行動そのものの差を読むことができます。有意水準は各チャートの見出しに明記し、実数15〜29人は「約◯倍」+実数併記、15人未満は掲載しない基準を設けています。差がなかった項目も差がないものとして掲載しています。
※競合調査、逆営業目的のダウンロードは固くお断りいたします。 本資料では、2025年度の交通広告市場動向を、 業種別、電鉄別など多角的に分析しております。 交通広告市場動向が気になる方は、ぜひ一度、ご覧ください! ▼目次 1.交通広告|商品分類別出稿動向(首都圏) 2.交通広告|広告主出稿ランキング(首都圏) 3.交通広告|電鉄別出稿動向(首都圏)
GROWTH<都内配信限定のタクシーサイネージ> 東京都内、11,500台のタクシー車両に配信ができる、 後部座席デジタルサイネージ広告です。 過去の掲載実績の中から、「第一想起の獲得」や「お問い合わせ件数」の増加に繋がった 広告配信関連サービスの事例をまとめました。 【GROWTH概要】 月間リーチ人数:770万人 都内法人タクシー利用者カバー率:約42% ビジネス層利用率:70%以上 タクシー利用頻度 月11回以上:約30% 【ご出稿企業の反響】 認知率向上 指名検索数UP 問い合わせ数UP CV率向上 CPA改善 直接の問い合わせ 購入件数増加
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GROWTH<都内配信限定のタクシーサイネージ> 東京都内、11,500台のタクシー車両に配信ができる、 後部座席デジタルサイネージ広告です。 過去の掲載実績の中から、「第一想起の獲得」や「指名検索数・受注件数」の増加に繋がった BtoB(バーティカルSaaS)の事例をまとめました。 【GROWTH概要】 月間リーチ人数:770万人 都内法人タクシー利用者カバー率:約42% ビジネス層利用率:70%以上 タクシー利用頻度 月11回以上:約30% 【ご出稿企業の反響】 認知率向上 指名検索数UP 問い合わせ数UP CV率向上 CPA改善 直接の問い合わせ 購入件数増加
「ミニストップポケット」は企業様の職域内に設置するオフィスコンビニサービスです。 執務室や休憩室等に設置したミニストップポケットの無人レジ画面に、貴社の広告を放映いたします。 職域内にサイネージ広告を放映できるのが、この媒体の最大特徴です。 【広告に適した商品・サービス】 BtoB向け商品・サービス、一般消費者向け商品・サービス、給与所得者向け商品・サービス 【広告放映のメリット】 企業様の職域内で放映されるため、実務担当者様・決裁権限者様・経営者層にアプローチが可能なほか、 給与所得者に向けた告知が可能。 4分に1回のペースで繰り返し繰り返し放映されるため、商品・サービスの認知度向上が可能。 【広告放映拠点数】 1,500ヵ所超(2026年1月末時点)、毎月10~30件のペースで設置先(放映先)が増えています 【放映拠点エリア】 東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県、栃木県、群馬県、京都府、大阪府、愛知県、宮城県、福岡県、熊本県等(東京都が全体の半数以上) 【放映先企業の業種】 製造業、商社、不動産業、情報ソフトウェア業、出版社、サービス業、工場、物流施設、病院、介護施設、コワーキングスペース等 業種は多岐に渡ります 【放映期間】 4週間~ 職域内で長い期間、繰り返し放映することで、認知度を高めます 【放映回数】4分に1回放映(レジ使用中は広告放映が止まります) 【リーチ数】(想定)約72万人/月間
全国のオフィスビルに約4,100台設置されているビジネスパーソン向けサイネージプラットフォーム。第一線で活躍するビジネスパーソンに効率的な広告アプローチを実現。
交通広告とWEB広告を連動させた施策がしたい... そんな声にお応えして、OOH⇒WEBなプランをご用意しました! 【交通広告で広範囲にリーチして、WEBリターゲティングでさらなる認知理解度、行動意欲向上&効果計測!】 ・OOHとWEBを連動した企画をしたい! ・交通広告の効果測定をしたい! ・せっかくOOHで広げたリーチを無駄にしたくない! ターゲットや目的に合わせて、媒体選定から効果計測まで一社貫徹で承ります! お気軽にご連絡ください!
全国の法人タクシーをメディア化、タクシー広告に特化して60年以上の「タクシーアド」は、全国主要都市だけでなくご希望のローカルエリアでの展開もご相談いただけます(実施内容やメニューにより可否あり)。車内リーフレット広告、ステッカー広告や車体広告、そして乗客向けサンプリングなど、様々なメニューがあり、基本メニュー以外にも、ラッピングハイヤー車両による「イベントVIP送迎プラン」や「万博プラン」などのパッケージプランもございます。是非ご活用下さい。
札幌市営地下鉄(南北線・東西線・東豊線)の中で唯一、全路線乗り換え出来るのが大通駅の為、学生からビジネスパーソンなどの多くの年代の方が行き交う主要駅になります
西部新宿駅前通りと花道通りの交差点に位置する縦型街頭ビジョンです。 交差点で信号待ちをしている歩行者の視線を集めます。
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