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資料概要 |
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資料更新日:2026/06/19
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【都営地下鉄車内】ドア横ポスターとは
1日の乗車人員約264万人!都営地下鉄の全線(浅草線、大江戸線、三田線、新宿線)のドア横に位置する広告枠です。
B3サイズのポスターを目線の高さで掲出いただけます。
毎日繰り返し接触できるメディアのため、通勤・通学時にも反復訴求可能です。
都営地下鉄の4路線にまとめて掲載できる全線セット(路線毎にデザイン変更可能)や、単線毎にもご案内可能です。
【都営地下鉄車内】ドア横ポスターの特徴
浅草線
相互乗入れにより京急線は羽田、京成線は成田空港に行く車両がありインバウンド向けに訴求できます。
三田線
日比谷、大手町などのビジネス街から、乗入れる東急線や相鉄線の横浜エリアへの訴求も可能です。
大江戸線
六本木、勝どき、新宿などビジネス拠点や商業施設があり、他社線への乗換駅も多いです。
新宿線
市ヶ谷、神保町などの大学や高校が集まる路線で新宿駅などの主要駅も沿線にあります。
ユーザー・読者の属性
ターゲット:
男性全般, 女性全般, 海外・外国人
【都営地下鉄車内】ドア横ポスターの強み・メリット
首都圏のJRや東京メトロなどと比較すると低コストで掲出可能です。
【都営地下鉄車内】ドア横ポスターの広告・料金メニュー
料金・費用
資料ダウンロードのうえご確認ください。
>>資料の詳細を見る
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資料更新日:2026/09/01
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名古屋地下鉄のドア下のステッカー広告は、乗車中に必ず目に入る絶好の広告スペース。
通勤・通学でリピーターが多い地下鉄内で、繰り返し乗客の記憶に残ります。
他の車内広告(中吊り広告やデジタルサイネージなど)に比べて、
比較的リーズナブルな価格帯で出稿でき、コストパフォーマンスに優れます。
短期キャンペーンから長期ブランディングまで、さまざまな用途に対応可能です。
>>資料の詳細を見る
- 名古屋市営地下鉄_扉下ステッカー広告資料_2026.pdf
- 名古屋市営地下鉄_扉下ステッカー広告資料_2026.pptx
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一括DL可能
資料更新日:2026/07/08
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都営バス車内デジタルサイネージとは
都営バス車内デジタルサイネージは、都バスの車両1000台の車内に設置したデジタルサイネージです。都バスは、都内23区を中心に走行する・生活動線メディアです。都心で暮らす人々の「いつもの移動」に深く入り込み、「毎日、繰り返し目に触れて」記憶に深く、着実に刷り込まれます。
都営バス車内デジタルサイネージの特徴
幅広い世代にわたって、1日50万人乗降利用しています。東京都心の主要エリア(東京・銀座・新宿・池袋・六本木など)をきめ細かく網羅している交通網を日常的に利用する乗客向けに自然にメッセージをお届けできます。
メディア・媒体データ
月間PV数:200万人
ユーザー・読者の属性
ターゲット:
男性全般, 女性全般, 学生
年齢:10代~
性別:男性・女性
都営バス車内デジタルサイネージの強み・メリット
公共交通機関の車内に広告が出ているため、閲覧者はその広告に安心感や信頼感を持ちやすくなります。また、きめ細かな交通移動上の広告であり、ターゲットエリアを絞り込むこと、駅・停留所等近くの店舗への誘導も期待できます。
都営バス車内デジタルサイネージの広告・料金メニュー
課金形態
期間課金
料金・費用
50万円〜100万円
資料ダウンロードのうえご確認ください。
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- 都バス車内サイネージメディアガイド-レシップ2607.pdf
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資料更新日:2026/07/22
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【kyoeiad】都営バスメディア(車内ステッカー・ラッピングバス)とは
東京都23区内や多摩地域の一部を走行する都営バスの車内や車体に広告をご掲出いただけます。
【kyoeiad】都営バスメディア(車内ステッカー・ラッピングバス)の特徴
地域密着のバス広告で、地元住民やその地域で働く人々・学校へ通学する学生に向けたPRに適した広告媒体です。
掲出に際して、予算に合わせた媒体選択と、訴求したいエリアを管轄する営業所を選択することができるのが特徴であり、効率的にターゲットに広告を届けることが可能です。
ユーザー・読者の属性
ターゲット:
社会人・OL, シニア・高齢者, 経営者
年齢:全世代
性別:男性・女性
【kyoeiad】都営バスメディア(車内ステッカー・ラッピングバス)の強み・メリット
★潜在層の発掘
交通広告の特性として、不特定多数の人に接触するため、
まだ企業・サービス・店舗を知らない層を発掘し、HPなどに誘導する足掛かりとして期待できます。
★高い公共性・信頼性
公共交通機関に掲載される広告のため、バス会社・電鉄のクライアント・意匠審査を経て掲出が可能になります。
したがって掲載される広告は高い公共性と信頼性が認められ、それだけで企業イメージの向上につながります。
【kyoeiad】都営バスメディア(車内ステッカー・ラッピングバス)の広告・料金メニュー
課金形態
掲載課金, その他, 月額課金
料金・費用
資料ダウンロードのうえご確認ください。
>>資料の詳細を見る
- 【kyoeiad】都営バス媒体資料20260722.pdf
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資料更新日:2023/03/31
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※競合調査、逆営業目的のダウンロードは固くお断りいたします。
本資料では、2022年度の交通広告市場動向を、
電車内デジタルメディアに限定して分析しております。
デジタルサイネージは、
テレビ・デジタル媒体との動画の共用が可能である点が特徴であり、
出稿においてもその影響が見られました。
詳細や、交通広告市場動向が気になる方は、ぜひ一度ご覧ください!
▼目次
1.サマリー
2.交通広告|商品分類別出稿動向(首都圏) 車両デジタルサイネージ
3.交通広告|広告主出稿金額ランキング(首都圏) 車両デジタルサイネージ
>>資料の詳細を見る
- 【2023年4月更新】BtoB企業も多数出稿 電車内デジタル出稿分析レポート2022年度ver.pdf
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資料更新日:2026/06/09
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※お願い※
広告代理店様の本資料DLはNGです。
代理販売不可のサービスです。
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広告代理店様や代理販売ご希望の方から情報収集目的でDLがございますが、
本サービスは【事業会社】様が対象となります。屋外看板や電車内の広告など、
屋外での広告接触を担うOOH(OUT OF HOME)広告。
OOHは「どれだけの人が接触したか」というトラフィックが重要指標でした。
しかし、重要なのは、実際にOOHを出稿した際、「バズった」「ニュースになった」という目に見える「結果」です。
そのためのノウハウを公開します。
>>資料の詳細を見る
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一括DL可能
資料更新日:2026/05/29
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割引内容メディアレーダー経由でお問い合わせいただいた広告主様には、貴社業界(IT/SaaS、金融、人材、コンサル、製造業等)の決裁者セグメントに絞った追加分析データを無料で進呈いたします。社内提案・経営会議資料としてそのままご活用いただけます。「メディアレーダー経由」とお伝えのうえ、[email protected] までご連絡ください。
本資料は、三菱地所グループのGRAND株式会社が2026年1月に実施した独自調査『生活に関するアンケート』(n=2,071/調査会社:マクロミル)のうち、BtoB広告主の媒体選定に直結する15ページの分析レポートです。
▼調査の核となる比較セグメント
・接触者×決裁者(n=311):サービス導入の決裁権あり×オフィスビル接触者
・一般生活者(n=1,035)
の2セグメントで、テレビCM/YouTube/TVer/ラジオ/Podcast/電車車内/電車駅構内/タクシー車内/エレベーターサイネージの広告9媒体を「信頼」「集中視聴」「記憶残存」「ストレス感」の4指標で評価しています。
▼レポートでわかる主な発見
1. エレベーターサイネージが信頼75.1%・集中71.4%・記憶74.1%で3指標1位、テレビCMを11pt前後上回る
2. 9媒体×4指標の完全比較表とランキンググラフ
3. 媒体ポジショニングマップ(攻め/守りの軸で広告予算配分の判断材料に)
4. BtoB決裁者層への媒体別到達効果と提言
5. 決裁者×接触者セグメントの属性プロファイル
▼こんな方におすすめ
・BtoB商材を扱う事業会社のマーケティング責任者・宣伝部門
・大手企業の決裁者層への到達効果を比較・検証したい広告主
・「リーチ以外の質指標」で媒体ROIを評価したい経営企画・事業責任者
ご検討の段階に応じて、貴社業界に絞った決裁者セグメント分析もご提供可能です。お気軽にお問い合わせください。
>>資料の詳細を見る
- 【独自調査】 BtoB決裁者が最も信頼・集中・記憶する広告は、.pdf
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資料更新日:2026/05/29
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\BtoBのリード"認知"でつまずいていませんか?/
検索広告も、SNS広告もやっている。
なのに——
「商談が増えない」
「サービス認知が浅い」
「指名検索が伸びない」
その原因は広告運用ではなく、検索される"前"の「接点」が足りていないことかもしれません。
本資料では、テレビCMでもWeb広告でもない"中間領域"の打ち手として、
DOOH(デジタルサイネージ)×Web広告のスポット集中型認知を解説します。
狙ったエリアで流れる交通広告で
「最近よく見る」「見たことがある」状態を作り、
認知形成 → リード獲得 → 商談化までを一気通貫で設計する方法をまとめました。
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■ この資料でわかること
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・なぜWeb広告だけだとBtoBの認知が頭打ちになるのか?
・「狙ったエリアで濃く」届ける考え方
・新橋・汐留・虎ノ門2km圏内を例にした、具体的な配信例
・DOOHとWeb広告を組み合わせて商談に繋げる方法
・電車広告、タクシー広告、街中のデジタルサイネージ広告を運用する方法
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■ こんな方におすすめ
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・リードは取れているのに、商談化が頭打ちのBtoBマーケ担当者
・展示会・カンファレンス前後の認知を底上げしたい方
・新サービスのローンチで、指名検索を一気に立ち上げたい方
・「決裁者に"見たことがある"状態」を作って営業を有利にしたい方
LIVE BOARDのネットワークはスクリーン60,000面以上/月間8.07億imp/2,500万UU。
ビジネスパーソンの生活導線に、エリアを絞って高密度に接触できます。
駅・街頭・電車内・空港・タクシーなどのデジタルサイネージを活用し、狙ったエリアで「よく見る」「見たことがある」状態を作るスポット集中型の認知施策です。
BtoB商材の認知拡大、リード獲得、商談化を一気通貫で強化したい企業様におすすめの資料です。
>>資料の詳細を見る
- 【NISSIN】狙ったエリアでよく見るをつくる DOOH×Web広告 活用ガイド_メディアレーダー掲載用.pdf
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資料更新日:2026/04/07
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Wedgeとは
月刊誌『Wedge』は創刊以来30年以上に渡り、エグゼクティブ層のビジネスパーソンへ向け、日本を前に進めるために必要な施策を大胆に提言する、ビジネス・オピニオン誌です。
東海道・山陽新幹線のグリーン車に搭載されているほか、定期購読や一般販売など様々なチャネルから入手が可能です。
Wedgeの特徴
〈東京ー新大阪間の最短2時間21分で読める!〉
Wedgeは東海道・山陽新幹線のグリーン車搭載誌でもあり、グリーン車を日々利用する政界・経財界のエグゼクティブリーダー、文化芸能・スポーツ関係者などのトレンドリーダー達が移動中の車内でお読みいただけるよう独自の編集を行っています。
月に1回体系的に整理された情報を得ることで、日々の情報に対する感度も飛躍的に磨かれます。
メディア・媒体データ
発行部数:100,319部
ユーザー・読者の属性
ターゲット:
社会人・OL, 高所得・富裕層, 経営者
年齢:40代~60代
性別:男性
Wedgeの強み・メリット
・読者のメイン層はグリーン車に乗るエグゼクティブ層。経営者層や富裕層にダイレクトにお届けします。
・東京新大阪間を最短2時間21分。時間と空間が限られるグリーン車で、じっくり雑誌をお読み頂けます。
・毎月20日発売の月刊誌。絶えず座席に補充し、1ヶ月間途切れることなく乗客の目に触れます。
・持ち帰りができます。降車後もゆっくりお読みいただけます。回し読みもでき、広告への認知や理解が深まります。
Wedgeの広告・料金メニュー
プラン・メニュー
・純広告
・記事体広告(制作を弊社で承ることも可能です)
課金形態
その他, 月額課金
料金・費用
資料ダウンロードのうえご確認ください。
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資料更新日:2026/04/07
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【車両メディア】
サービス内容説明
電車内という空間に位置しているメディア。半ば強制的に視認される可能性の高いメディアです。毎日の通勤・通学での電車や駅利用からみると生活者の利用環境に付随しています。
■以下の媒体が掲載されています
中づり、まど上、ドア横、ツインポスター
ドアステッカー、まどステッカー、貸切電車、車体広告
【デジタルメディア】
サービス内容説明
曜日・時間によってターゲットを絞って訴求することができます。また駅、エリアごとにデザインを変え、連動した、迫力のある展開が可能で、活用方法が多岐にわたる交通メディアの主軸となっています。
車内ビジョンは乗降の際、注目されやすいドア上に設置された車内唯一のデジタルメディアで、視認率が高く、人気抜群です。
他の車内メディアと比べると登場からまだ日が浅いですが、いまや車内では一番の人気媒体で、ニュースや天気予報が放映されているため注目率も高いです。各路線新型車両の導入に伴いビジョン搭載率も高まりネットワークが拡大しています。
■以下の媒体が掲載されています
トレインビジョン(デジタルサイネージ)
おすすめポイント・メニュー・導入例
〈こんな方におすすめです!〉
・相鉄線沿線で広告展開をご検討の方
・横浜駅メディアについて知りたい方
・都内では広告展開しているが、神奈川方面まで手広く展開したい方。
>>資料の詳細を見る
- 相鉄線メディアガイド2026 車両メディア.pdf
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資料更新日:2026/08/19
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金融商品・サービスの認知拡大や信頼形成、潜在層へのアプローチに課題を感じていませんか?
本資料では、金融業界における広告・マーケティングの課題を整理し、デジタル屋外広告(DOOH)を活用した解決策と金融業界での活用事例をご紹介します。
【金融業界におけるDOOH活用のポイント】
・大型ビジョンや交通広告による信頼形成・高い視認性
・通勤・通学などの移動動線を活用した潜在ニーズの喚起
・エリアや媒体特性に応じたターゲット別の広告配信
【GENIEE DOOHの特徴】
株式会社ジーニーが提供する「GENIEE DOOH」は、携帯キャリアの位置情報データなどを活用し、ターゲットユーザーの滞在傾向が高いエリアをプランニングします。全国主要都市の屋外ビルボード、交通広告、電車内広告、インストア媒体など、50媒体超のネットワークから、目的やターゲットに合わせた配信面をご提案します。
【効果計測・改善】
インプレッション、Webサイト・店舗来訪、サンクスページ到達、アンケートによるブランドリフト調査(BLS)などを計測。配信後のレポーティングから、次回施策に向けた改善提案まで一気通貫で支援します。
【掲載事例】
カードローン、ネット証券、クレジットカードの事例を掲載。認知拡大からWeb遷移、ブランドリフト、行動喚起まで、DOOHの効果を可視化した実績をご確認いただけます。
>>資料の詳細を見る
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資料更新日:2023/04/21
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【駅探(えきたん)とは…】
鉄道、バス、飛行機の乗換案内サービス(ekitan.com)を提供しており、
広告媒体として駅、路線を指定したターゲティング広告の配信を行っています。
◆月間PV1億400万 月間UU1,400万
東名阪80%、男女比/年齢差が少なく幅広い層が利用
PC…PV2,800万・UU330万/ユーザー層エリア:関東56%・関西15%・中部13%
SP…PV7,600万・UU1,070万/ユーザー層エリア:関東53%・関西23%・中部11%
◆経路検索結果の駅に連動してクライアント様サイトへ送客が可能
ユーザーが検索した駅・経路・時間帯と連動し予約導線を設けることで、
コンバージョンまでのステップを省略可でき、離脱数を軽減することができます。
◆「未来のユーザー行動」に対して事前に広告配信可能なターゲティング広告
位置情報を基にしたターゲティング広告と違い、駅探の純広告は乗換案内の
検索結果画面に配信できるため、「今後その駅に行くであろう人(未来)」に対して、
事前に確実に広告を配信することができます。
◆駅の看板や電車内広告のデジタル版としてリーズナブルな広告費で出稿可能
最大で全国約9,200駅をサポート可能
>>資料の詳細を見る
- 駅探メディアガイド_2023年4-6月_PF.pdf
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資料更新日:2026/08/03
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「Instagramに車の写真や施工後の綺麗なお写真を投稿しているのに、まったく問い合わせや予約に繋がらない」「DMでのやり取りが煩雑で、見積もりや来店予約まで至らない」……そんな自動車関連サービスならではの集客課題に悩んでいませんか?
自動車販売、コーティング・洗車、板金塗装、レンタカーなどのサービスにおいて、お客様は「信頼できる店か」「料金や効果が見合うか」「自分に合うか」といった多くの不安を抱えています。単に車の写真を載せるだけでは、技術の違いや料金体系、予約方法が伝わらず、お客様は離脱してしまいます。
Instagramの役割は、単なる写真カタログではなく、来店前の不安を解消する「デジタル接客」です。
本資料では、見られるだけの投稿から脱却し、信頼を高めてLINEでの見積もり・来店予約へと確実に繋げる「7つの集客導線設計」と先進事例を公開します。
【本資料で公開する「問い合わせ・予約」を生み出す導線構築ノウハウ】
結果だけで終わらせない事例発信: 単なる完成写真ではなく、お客様の悩み・施工プロセス・変化までを伝える「選ばれる理由」の作り方。
動画で伝える「技術力」と「丁寧さ」: 研磨や車内清掃、板金塗装などの作業風景をリール動画(15〜30秒)で「見える化」する構成術。
専門用語を「得られる変化」に変換: 技術の凄さではなく「利用すると生活がどう変わるか」というお客様視点の言葉選び。
LINE連携による確実な予約導線: DMでの見落としや追客不足を防ぎ、見積もり・在庫確認・来店予約をスムーズに完結させる仕組み。
自動車業界の成功事例: トーワオートサービス、AUTOP、トヨタレンタカーなど、裏側発信や体験発信で成果を出す実際の活用ポイント。
「SNSを更新しているが成果が出ない」「他店との価格競争から脱却して技術や信頼で選ばれたい」という自動車販売、カーディテイリング、整備、レンタカー等の事業者様・販促担当者様必見。ただの『更新作業』から『問い合わせが生まれる集客導線』へと進化させる全容をぜひご覧ください。
>>資料の詳細を見る
- 【自動車業界】Instagram7つの集客動線.pdf
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資料更新日:2026/06/09
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全て大型車両なので、フルラッピングでの走行、留置き時の訴求率がUP
また一部車両は内部造作をして、タッチ&トライ会場にもなる車両媒体もございます。
イベント適正も高く、他社との差別化はもちろん、
オープンスペースでのイベントを検討されているご担当者の方にお勧めです。
【ロンドンバス】
国内では数少ない希少な車両です!
フルラッピングをして車両広告としても目を引き
車高が約4.4mあることからタッチ&トライイベントでも存在感を発揮します。
目にしたら、思わず写真に収めて拡散したくなること間違いなしです。
【PRバス】
大型の路線バスを改造した日本に1台の車両!
広い車内を全てを造作する事が出来き、イベント会場にもなる車両です。
走行中の乗車も可能です。
【スケルトントラック】
アメリカのトラック「フリートライナー」を使用!
車両の荷台が透明なボックスで、ボックス内に展示ができ、そのまま展示走行も可能です。
他の車両がラッピングという"平面"を見せる媒体なのに対し、
スケルトントラックは"立体物"を見せる事に特化しています。
こちらの車両は乗車不可となっております。
【エアストリーム】
カプセル状のキャンピングカ―「エアストリーム」を改造した媒体!
巨大なウィングドアを搭載し、車内にて展示などギャラリーとしても使えます。
また、牽引にて走行も可能なので、全国キャラバンなどの各地でのPRに最も適しています。
乗車は不可となっております。
【ケーブルカーバス】
日本では珍しい、露出した座席が外側を向いているレトロな車体が目を引きます!
座席にはイメージキャラクターなどを乗車させてのPR走行が可能です。
もちろん、走行中の乗車も可能です。
>>資料の詳細を見る
- 【AD BUS】媒体資料.pdf
- 【AD BUS】媒体資料.pptx
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資料更新日:2026/05/13
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自社の沿線エリアや特定の路線・駅を利用するお客様へ、最適なタイミングで情報を届けませんか?
本資料は、月間約5,300万人の利用者を抱えるナビタイムジャパンが提供する 、公共交通事業者様に特化したデジタルプロモーションのガイドです。
独自のナビゲーション技術「トータルナビ」をコアに、目的を持った移動の瞬間に対して、的確なタッチポイントを創出します。
■媒体の特性を活かした、ナビタイムならではの広報支援
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●SNSとの比較:
SNSは幅広い層への興味喚起に長けていますが、実際の移動行動への結びつきが不透明な場合があります。ナビタイムは「その路線を今まさに使おうとしている人」へ直接アプローチするため、確実性の高い誘導が可能です。
●オフライン広告との比較:駅ポスターや車内広告は、高い視認性とブランド認知を誇りますが、接触範囲が限定され、事前告知やURLへの直接誘導が難しい側面があります。ナビタイムは、物理的な制約を超えて「出発前の計画段階」からユーザーと接触し 、デジタルならではのダイレクトなサイト誘導や効果測定を実現します。
■選ばれる3つのポイント
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1.検索から24時間以内に70%が来訪する「高い確実性」
2.生活圏内(30km以内)の移動を捉える「地域密着性」
3.月間平均7.6日の利用による「高い接触頻度」
>>資料の詳細を見る
- 公共交通事業者様向け NAVITIME広告メニュー_2026年度.pdf
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資料更新日:2026/02/26
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タクシーの乗客に向けたサンプリングプロモーションです。
タクシーは日本で唯一24時間・365日稼動する公共交通機関。乗車中、タクシー車内はお客様の独占空間です。そのため、他の情報から遮断されたリラックスできる状態で密度の高い訴求が可能。ドライバーから乗客に対して手渡しでのサンプリングが可能です。
>>資料の詳細を見る
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資料更新日:2025/02/10
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割引内容【代理店様限定】
メディアレーダーを見たとお伝え頂くと、2025年3月末までの申込に限り
代理店手数料を30%にUP。
国内最大級9,300万ID(MAU)の位置情報データを活用した
TVer広告配信サービスを開始いたしました。
本サービスは、スマートフォンアプリから得られる膨大な位置情報データを用いることで、
より精密なターゲティングが可能となります。
オンラインでは見えづらい実際の人々の行動に基づいた消費者動向を把握し、高い広告効果が期待できる点が特徴です。
従来のTVer広告では難しかった、リアルな行動履歴に基づいた精度の高いターゲティングが可能に。
例えば、
・特定の店舗への来店履歴
・イベント会場への来場履歴
・競合店舗への訪問履歴
といった情報を活用し、
より的確にターゲット層へアプローチできます。
■TVer広告の強み:
・完全視聴率90%以上:広告スキップ不可の高品質コンテンツ
・累計アプリダウンロード数8000万ダウンロードを突破
・幅広いターゲット層:地域や年代に応じた配信が可能
・テレビ離れ世代にもリーチ:スマホやタブレット、コネクティッドTVで視聴
>>資料の詳細を見る
- LMS_TVer広告×位置情報データ活用のサービス資料.pdf
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資料更新日:2026/07/22
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【kyoeiad】西武鉄道車内メディア(ツインステッカー・連結部ステッカー)とは
西武鉄道の電車車内に掲出されるステッカー広告です。連結部分に掲出する「連結ステッカー」と、ドア上部に掲出する「ドア上ツインステッカー」の2種類があります。特定の路線や車両を指定することはできません。
【kyoeiad】西武鉄道車内メディア(ツインステッカー・連結部ステッカー)の特徴
主要走行エリアは池袋、西武新宿、所沢、本川越など多岐にわたります。
ベルーナドーム、サンシャインシティなど沿線の主要施設へのアクセスに利用されます。
不特定多数の人に接触するため、潜在層の発掘に有効です。
公共交通機関に掲載されるため、高い公共性と信頼性が期待できます。
ユーザー・読者の属性
ターゲット:
社会人・OL, ファミリー, 学生
【kyoeiad】西武鉄道車内メディア(ツインステッカー・連結部ステッカー)の強み・メリット
通常高額な電車広告を、低予算で始められる「分割企画」でご提供します。
広告デザインを無料で制作します。(内容により別途費用が発生する場合あり)
目線に入りやすい位置にステッカーを掲出でき、高い視認性を確保します。
【kyoeiad】西武鉄道車内メディア(ツインステッカー・連結部ステッカー)の広告・料金メニュー
課金形態
掲載課金, 月額課金
料金・費用
10万円〜50万円
資料ダウンロードのうえご確認ください。
>>資料の詳細を見る
- 【kyoeiad】西武鉄道媒体資料20260722.pdf
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資料更新日:2026/07/22
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【kyoeiad】京王バスメディア(車内ステッカー・車体看板)とは
京王バスは、東京都心部西側から多摩エリア、神奈川県の一部にかけて広範囲を走行する路線バスです。車体・車内に掲出可能な広告メニューを多数展開しており、生活導線上で自然に接触できる広告媒体として、多くの企業・店舗に活用されています。
【kyoeiad】京王バスメディア(車内ステッカー・車体看板)の特徴
バス広告は営業所単位でエリア指定が可能なため、地域に根ざしたPRに最適です。住宅、医療、店舗系など幅広い業種で実績あり。公共性・信頼性の高い媒体でありながら、潜在層への訴求も期待できる点が特長です。
ユーザー・読者の属性
ターゲット:
社会人・OL, シニア・高齢者, 経営者
年齢:10~70代
性別:男性・女性
【kyoeiad】京王バスメディア(車内ステッカー・車体看板)の強み・メリット
「走る野立て看板」として注目される車体後部広告は高い視認性を誇り、通行人やドライバーへの訴求に有効です。戸袋ステッカー広告は目線の高さに1枚限定で掲出され、希少性と印象度の高さが魅力。公共性も企業イメージ向上に寄与します。
【kyoeiad】京王バスメディア(車内ステッカー・車体看板)の広告・料金メニュー
課金形態
掲載課金, 月額課金
料金・費用
資料ダウンロードのうえご確認ください。
>>資料の詳細を見る
- 【kyoeiad】京王バス媒体資料20260722.pdf
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資料更新日:2024/02/01
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四国で広告をするなら、まずはJR四国。
香川県〜愛媛県の広範囲をカバーする、予讃線車内で最大級の大きさとなるポスター広告です。
出入口扉上への掲載となり、視認性も高く多くの乗客にリーチします。
また、主に香川地区/主に愛媛地区とエリアを選んでの掲載も可能です。
掲載電鉄:JR四国
掲出地区:主に香川県・主に愛媛県
広告媒体:C額
掲出場所:出入口上部
寸 法:H243×W1,030㎜
【特徴】
・1車両最大6か所枠のみなので希少性が高い
・10枚からご希望の枚数を選べる
・1年間の長期掲載が可能
・年間24,000円/枚で手軽に掲載できる
・掲載期間中のポスター変更が可能(別途製作作業費要)
・香川/愛媛とも鉄道会社が少ないので利用者が多い
「四国での広告展開を考えているけど、どんな広告があるか分からない…」
などのお悩みをお持ちの方に、地元で生活する弊社社員が丁寧に対応いたします。
また、ターミナル駅である、JR高松駅については、駅商業ビル開業や新県立体育館、
大学キャンパスの駅横移転など、駅周辺の開発で活気に湧き、ますますの乗降客増も望めます。
活気に沸くJR四国での広告をぜひご検討ください。
※空き状況は随時変動するため、場合によってはご希望の路線をご案内出来ない事もございます。
※詳細はお気軽にお問い合わせください。
>>資料の詳細を見る
- 【kyoeiad】JR四国予讃線・土讃線媒体資料202402.pdf
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資料更新日:2026/07/22
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年間輸送人員2億3,000万人(2024年度)※神奈中バス公式ホームページより
全18営業所の運営で神奈川県民の生活を支える神奈川中央交通(通称:神奈中バス)の広告媒体です
地域密着の企業PRなどに是非ご活用ください
【主な走行エリア】
▼横浜市
神奈川区、西区、中区、南区、保土ヶ谷区、緑区、磯子区、金沢区、戸塚区
泉区、瀬谷区、旭区、港南区、栄区
▼神奈川県(横浜市外)
鎌倉市、藤沢市、茅ヶ崎市、平塚市、海老名市、綾瀬市、大和市
厚木市、伊勢原市、相模原市、秦野市、小田原市
寒川町、愛川町、大磯町、二宮町、中井町
▼東京都
町田市、多摩市、八王子市
【主な媒体】
▼資料掲載媒体
①車体後部看板広告
バス車体の後部に掲載される看板広告です。
回送中も広告として機能し、「走る野立て看板」の異名を持ちます。
コロナ禍でバス車内の広告出稿が落ち込む中、歩行者やドライバーを狙った車体広告は
あまりその影響を受けず、高い稼働率で推移しています。
空きが出てもすぐに埋まってしまうため、バックオーダーを受け付けています。早い者勝ちです!
②ステッカー広告(乳白地)
車内窓ガラスに掲載されるシールタイプの広告です。
バス広告の中でも、特に低予算で出稿することができます。
予算に余裕があれば掲出のボリュームを増やし、タッチポイントを増やすことも可能です。
数あるバスステッカーの中でも乳白地で掲出できるバス会社は珍しく、オススメの媒体です。
③サブロク両面ステッカー広告
サブロクとは30cm×60㎝という広告サイズを表しており、
車内だけでなく車外にも広告面を掲載できることが最大の特徴です。
特に神奈中バスは中乗り(後乗り)のエリアが大半のため、乗車の際、視界に入ります。
各種料金については資料をご確認ください。
▼資料掲載以外の媒体
・デジタルサイネージ
・ラッピングバス
・車内アナウンス
※各媒体の詳細や空き状況の照会などについては
資料に記載の連絡先または当社HPよりお問い合わせください。
※資料に掲載のない媒体やご不明点など、お気軽にご相談ください。
>>資料の詳細を見る
- 【kyoeiad】神奈中バス媒体資料20260722.pdf
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資料更新日:2026/07/22
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年間輸送人員1億人超!(横浜市ホームページより・2021年度実績)
横浜市民の生活を支える「横浜市営バス」にご掲載いただける広告媒体です。
地域密着の企業PRなどに是非ご活用ください。
【主な走行エリア】
▼横浜市
神奈川区、西区、中区、南区、保土ヶ谷区、緑区、磯子区、戸塚区
旭区、港南区、栄区、鶴見区、青葉区、港北区、都筑区
▼川崎市
川崎区
【主な媒体】
▼資料掲載媒体
①車体側面看板広告
バス車体の歩道側側面に掲載される看板広告です。
回送中も広告として機能し、「走る野立て看板」の異名を持ち、
歩行者やドライバーを狙ったPRで認知向上が期待できます。
②戸袋ステッカー広告(透明地)
車内優先席付近の窓ガラスに掲載されるシールタイプの広告です。
バス1台につき1社様のみ掲載できる希少価値の高い媒体で
乗客が滞留しやすい車内中央部の目線高さに掲出されるため高い視認性を誇ります。
縦30cm×横60㎝の特大サイズで、訴求したい内容を盛りだくさんにPRできます。
③両面ステッカー広告
車内だけでなく車外にも広告面を掲載できることが最大の特徴です。
「両面」という特性上、乳白地のステッカーを使用するため
車内ステッカーの中でも特に目につきやすい媒体です。
車外に向けても、窓ガラスの中にワンポイントで広告が浮かび上がります。
各種料金については資料をご確認ください。
▼資料掲載以外の媒体
・デジタルサイネージ
・ラッピングバス
・車内アナウンス
※各媒体の詳細や空き状況の照会などについては
資料に記載の連絡先または当社HPよりお問い合わせください。
※資料に掲載のない媒体やご不明点など、お気軽にご相談ください。
>>資料の詳細を見る
- 【kyoeiad】横浜市バス媒体資料20260722.pdf
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資料更新日:2023/07/04
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※競合調査、逆営業目的のダウンロードは固くお断りいたします。
交通広告(電車内の広告)やOOHに携わったことがない方でも、
電車内のビジョン(サイネージ)広告は、つい気になってしまう……という人も多いはず。
実際、駅案内や天気予報などのコンテンツが常時放映されているので、視認率も抜群です!
本資料では、電車内唯一の映像メディア
『車両デジタルサイネージ』の基本と特徴についてご紹介いたします。
電車内広告や映像を使った広告展開をご検討の際は、ぜひ一度、ご覧ください!
▼目次
【1】電車内ビジョンの“概要”
【2】電車内ビジョンは圧倒的な影響力!
【3】【出稿事例】BtoB・SaaS系サービス
【4】広告効果試算 ≪プラン例:JR東日本 トレインチャンネル全線セット≫
【5】広告料金 ≪JR東日本・東京メトロ・東急≫
【6】”もっと広く届けたい“と考える方には…
【7】広告効果試算 ≪プラン例:首都圏9電鉄 車内ビジョン≫
【8】首都圏9電鉄 車内ビジョン 掲出路線図
>>資料の詳細を見る
- 【交通・OOH】車両デジタルサイネージの基本ガイド【BtoB多数!】.pdf
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資料更新日:2026/07/22
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【kyoeiad】都営地下鉄メディア【連結部広告】とは
都営地下鉄各線の車内連結部の扉横に掲載されます。
1路線1編成からご掲載いただけます。
※路線によって媒体の仕様が異なります ※原則年間でのご掲載となります
▼ポスター枠(B3サイズ)
新宿線・浅草線・三田線
▼ステッカー枠
三田線(35㎝四方)・大江戸線(B4サイズタテ)
【kyoeiad】都営地下鉄メディア【連結部広告】の特徴
◆ポスター(B3) 新宿線・浅草線・【NEW!!】三田線
アルミ額面にポスターを差し込むタイプの広告枠です。
大まかには「ドア横ポスター」に分類され、目線高さの車内媒体では一番の大きさを誇ります。
◆連結部ステッカー(三田線:35㎝×35㎝・大江戸線:B4タテ)
窓ガラスや壁面に貼り付ける広告枠です。
ポスター枠より低価格な上、ステッカー特有の独特な光沢感で視認性を手助けします。
ユーザー・読者の属性
ターゲット:
社会人・OL, 主婦(ママ), 経営者
年齢:10~70代
性別:男性・女性
【kyoeiad】都営地下鉄メディア【連結部広告】の強み・メリット
★高い公共性・信頼性
公共交通機関に掲載される広告は、厳しい企業・意匠審査を経て掲出が可能になるため
高い公共性と信頼性を持った商品・サービスとして認知を拡大できます。
★弊社独自の「分割企画」
電車広告は通常、全車両に掲出される企画がほとんどで、1ヶ月で数十~数百万という予算が必要です。
それに対し、当社の「分割企画」は1編成または○枚1口といった形でご予算に合わせてご出稿いただけます。
【kyoeiad】都営地下鉄メディア【連結部広告】の広告・料金メニュー
課金形態
掲載課金, その他, 月額課金
料金・費用
50万円〜100万円
資料ダウンロードのうえご確認ください。
>>資料の詳細を見る
- 【kyoeiad】都営地下鉄媒体資料20260722.pdf
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資料更新日:2026/07/22
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京成バス メディアとは
東葛地域や千葉県北部を中心に、東京・千葉の広範囲を網羅する路線バス「京成バス」を媒体とした交通広告です。地域住民の生活に密着し、通勤・通学や買い物などで利用する不特定多数の乗客や歩行者、ドライバーにリーチできる、地域密着型のプロモーションに最適なメディアです。
京成バス メディアの特徴
営業所単位での掲出が可能なため、特定の地域にターゲットを絞った効果的なPRができます。不動産、クリニック、飲食店など、地域に根差した多様な業種のクライアント実績が豊富です。もちろん、複数営業所を利用し、広範囲にわたるプロモーションを展開することも可能です。
ユーザー・読者の属性
ターゲット:
社会人・OL, シニア・高齢者, 学生
京成バス メディアの強み・メリット
公共交通機関への広告掲載は、バス会社の審査を経るため、企業やサービスの公共性・信頼性を示し、イメージ向上に繋がります。また、日常的に不特定多数の目に触れるため、サービスや店舗をまだ知らない潜在層へ効果的にアプローチし、認知を拡大するきっかけを創出します。
京成バス メディアの広告・料金メニュー
課金形態
掲載課金, 月額課金
料金・費用
10万円〜50万円
資料ダウンロードのうえご確認ください。
>>資料の詳細を見る
- 【kyoeiad】京成バス媒体資料20260722.pdf
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資料更新日:2026/07/22
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キョウエイアドインターナショナルは首都圏を中心として
各路線バスに掲載する広告枠の多くをバス会社から委託を受け、管理・販売しています。
安価な媒体ではバス10台に掲出して1万円台~出稿が可能であり
営業所単位で掲出できるので、ご希望のエリアをご選択いただけます。
当社でしか取扱のない媒体も多く、長年多くのお客様にご利用いただいております。
地域に根差した企業広告や、商圏範囲での重点的なPRなどぜひご活用ください。
【掲載バス会社】
川崎市バス
全4営業所
塩浜/上平間/井田/鷲ヶ峰
営業所単位の掲出(各営業所の空き状況はお問い合わせください)
【主要走行エリア】
川崎区、幸区、中原区、高津区、宮前区、多摩区、麻生区
【ターゲット】
男性・女性
高齢者や通勤通学客、ドライバー
【媒体概要】
◆車内ステッカー
車内窓ガラスに掲載されるシールタイプの広告です。
バスのステッカー広告の強みは何といってもその単価の安さ。
首都圏の路線バスの中でも、特に低予算で出稿することができます。
※別途ステッカー印刷費
◆ラッピングバス
1台でインパクト抜群、走行地域のシンボルにもなれる可能性を秘めた広告です。
側面・後部のパートラッピングもご案内が可能です
※営業所・系統によって料金が異なります
※別途制作施工費
◆車体後部・側面広告
バス後部・側面に取り付ける看板広告です。
歩行者・ドライバーなど広く訴求できるインパクト抜群の媒体です。
※その他別途制作費
◆その他の媒体
運転席後部広告、車内アナウンスなど
※資料に掲載のない媒体やご不明な点など、お気軽にご相談ください。
>>資料の詳細を見る
- 【kyoeiad】川崎市バス媒体資料20260722.pdf
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資料更新日:2026/07/22
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人口約18万人、ベッドタウンとして多摩地域中部に位置する立川市で
主要交通機関として走行する立川バスを活用した企業PR・ブランディングをぜひご検討ください。
【掲載バス会社】
立川バス
全2営業所(立川駅を起点に対応)
営業所単位の掲出(各営業所の空き状況はお問い合わせください)
【対応エリア】
立川市、国立市、国分寺市、福生市、東大和市、
武蔵村山市、羽村市、昭島市、小平市、瑞穂町
【ターゲット】
男性・女性
高齢者、通勤通学客、ドライバー
【媒体概要】
◆運転席後部ポスター(H棒広告)
車内運転席後部に掲載されるB3のポスター広告
乗客と向かい合う唯一の媒体で、バスメディアの花形です。
10台12ヶ月~ 月額35,000円(税別)
※別途ポスター印刷費
◆大型外側板広告
バス側面に取り付ける大型サイズの看板広告。
歩行者・ドライバーなど広く訴求できるインパクト抜群の媒体です。
※別途制作費
◆その他の媒体
車内ステッカー、車内アナウンスなど
>>資料の詳細を見る
- 【kyoeiad】立川バス媒体資料20260722.pdf
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資料更新日:2025/02/20
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芳賀・宇都宮ライトレール 車両・停留場メディアとは
2023年8月26日に開業した芳賀・宇都宮ライトレール(通称:ライトライン)にて
停留場広告・車内モニター広告・車体ラッピング広告をご出稿いただけます。
キョウエイアドは宇都宮ライトレールの指定代理店として、各種広告のご相談・お申し込みを受け付けています
芳賀・宇都宮ライトレール 車両・停留場メディアの特徴
2024年11月には累計利用者数が600万人を突破!
沿線住民にとって欠かせない生活の足となった宇都宮ライトレールは
宇都宮駅の東側から芳賀工業団地にかけてのエリアで貴重な情報発信源としても活用されています。
通学や通勤、レジャーなどで多く利用されており、幅広い層にプロモーションすることが可能です。
平日の乗車人数 1日 15,000~18,000人
ユーザー・読者の属性
ターゲット:
社会人・OL, シニア・高齢者, 学生
年齢:10~70代
性別:男性・女性
芳賀・宇都宮ライトレール 車両・停留場メディアの強み・メリット
宇都宮駅から芳賀町を結ぶ交通手段としては、バスを除けば唯一の公共交通機関です
沿線には大規模なニュータウンも発達しており、今後も沿線人口増加に伴う広告の需要増大が予想されます。
芳賀・宇都宮ライトレール 車両・停留場メディアの広告・料金メニュー
課金形態
掲載課金, 月額課金
料金・費用
資料ダウンロードのうえご確認ください。
>>資料の詳細を見る
- 【kyoeiad】宇都宮LRT_MR用20250220
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資料更新日:2024/02/01
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四国・香川県で広告をするなら、まずはことでん電車。
香川県(高松市・丸亀市・三木町・さぬき市)の地域に根差した電鉄です。
香川県内唯一の私鉄であり高松市中心部を走行しますので、JR四国とは路線競合も少ない路線です。
住宅地と高松市内中心部を結ぶ路線となっていますので、主に通勤・通学客が大半を占めます。
航海の神様「こんぴらさん」への路線は観光客も多く利用します。
また、京急・京王・名古屋市営地下鉄から転籍してきた車両も現役で運用されており
全国の鉄道ファンからもアツい視線が注がれています。
鉄道会社:ことでん電車(高松琴平電気鉄道)
路 線:琴平線・長尾線・志度線
乗降人員:72,036人/日(2022年度のべ)
駅 数:55駅
【車内ドア横ポスター広告のご紹介】
掲出地区:琴平線・長尾線・志度線
広告媒体:ドア横ポスター
掲出場所:出入口横
寸 法:B3/B4(掲出車両により異なります)
おすすめポイント
・出入口扉ヨコの掲載なので車内での視認性が高い
・10枚からご希望の枚数を選べる
・1年間の長期掲載が可能
・掲載期間中のポスター変更が可能(別途製作作業費要)
・年間24,000円/枚で手軽に掲載できる
「四国での広告展開を考えているけど、どんな広告があるか分からない…」
などのお悩みをお持ちの方に、地元で生活する弊社社員が丁寧に対応いたします。
また、ターミナル駅である、瓦町駅を中心として周辺エリアではマンション建設が
進んでおり地方都市の住居指向に変化をしていく中で電車利用者も増えております。
活気に沸くことでんでの広告をぜひご検討ください。
※空き状況は随時変動するため、場合によってはご希望の路線をご案内出来ない事もございます。
※詳細はお気軽にお問い合わせください。
【キョウエイアドって?】株式会社キョウエイアドインターナショナル
全国35拠点で営業展開し、地元の広告に精通したスタッフが丁寧に対応します。
四国の広告のことならお気軽にお問い合わせください。
>>資料の詳細を見る
- 【kyoeiad】ことでん電車媒体資料202402.pdf
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資料更新日:2023/12/22
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キョウエイアドインターナショナルは首都圏を中心として
各路線バスに掲載する広告枠の多くをバス会社から委託を受け、管理・販売しています。
安価な媒体ではバス10台に掲出して1万円台~出稿が可能であり
営業所単位で掲出できるので、ご希望のエリアをご選択いただけます。
当社でしか取扱のない媒体も多く、長年多くのお客様にご利用いただいております。
地域に根差した企業広告や、商圏範囲での重点的なPRなどぜひご活用ください。
【掲載バス会社】
西武バス
全11営業所
練馬/上石神井/滝山/西原/小平/立川/新座/所沢/大宮/川越/狭山/飯能
営業所単位の掲出(各営業所の空き状況はお問い合わせください)
【主要走行エリア】
東京都:練馬区/西東京市/東久留米市/清瀬市/小平市/立川市/東村山市
埼玉県:さいたま市大宮区/所沢市/新座市/入間市/狭山市/飯能市
【ターゲット】
男性・女性
高齢者や通勤通学客、ドライバー
【媒体概要】
◆戸袋ステッカー
車内優先席付近の窓ガラスに掲載されるシールタイプの広告です。
バス1台につき1社様のみ掲載できる希少価値の高い媒体で
乗客が滞留しやすい車内中央部の目線高さに掲出されるため高い視認性を誇ります。
縦30cm×横60㎝の特大サイズで、訴求したい内容を盛りだくさんにPRできます。
※別途ステッカー印刷費
◆ラッピングバス
1台でインパクト抜群、走行地域のシンボルにもなれる可能性を秘めた広告です。
側面・後部のパートラッピングもご案内が可能です
※営業所・系統によって料金が異なります
※別途制作施工費
◆車体後部・側面広告
バス後部・側面に取り付ける看板広告です。
歩行者・ドライバーなど広く訴求できるインパクト抜群の媒体です。
※その他別途制作費
◆その他の媒体
運転席後部広告、車内アナウンスなど
※資料に掲載のない媒体やご不明な点など、お気軽にご相談ください。
>>資料の詳細を見る
- 【kyoeiad】西武バス媒体資料20231222.pdf
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資料更新日:2023/06/30
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※競合調査、逆営業目的のダウンロードは固くお断りいたします。
電車内メディアで一番よく見られている媒体を知っていますか?
正解は…
車内で特に密集度の高いドアの横にあり、
目線の高さの位置にポスターを掲出することができるため、
立っている乗客だけでなく、座っている乗客からも読みやすい
”注目度抜群”のドア横ポスターです!!!
最近では、ベストセラーになった書籍の多くがドア横ポスターで広告展開を行っていたりと、
出版社からの注目も集めているメディアです!
本資料では、電車内メディアNo.1の
『ドア横ポスター』の基本と特徴についてご紹介いたします。
交通広告・OOHを使って、広告効果の高い展開をご検討の際は、ぜひ一度ご覧ください。
▼目次
【1】ドア横ポスターの概要
【2】“電車内メディアNo.1”と言われるのはなぜ…?
【3】広告効果試算 ≪プラン例:JR東日本 ドア横ポスター≫
【4】広告料金 ≪プラン例:JR東日本 ドア横ポスター≫
【5】JRの路線以外にも1週間掲出できます!
予算が限られている場合や、エリアに特化したい場合でも、
ご希望に合わせて展開することが可能です。
>>資料の詳細を見る
- 【交通・OOH】ドア横ポスターの基本ガイド.pdf
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資料更新日:2023/05/16
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※競合調査、逆営業目的のダウンロードは固くお断りいたします。
いま、広告貸切電車がアツい!
コロナ禍以降、交通広告の中でも特に苦戦が続く車内メディアにおいても
広告貸切電車は前年比約130%とコロナ以前の水準まで出稿ボリュームが回復しています。
車内メディアというカテゴリーの中ではインパクト抜群の広告貸切電車。
最近では非常に多く業界・業種のクライアントが出稿しています。
本資料では、広告貸切電車をいくつかの出稿タイプにカテゴライズして、
最近の事例をご紹介いたします。
インパクトのある展開をご検討の方は、ぜひ一度ご覧ください。
クリエイティブの参考事例をお探しの方も、ぜひダウンロードを!
▼目次
1. 広告貸切電車とは
2. いま、広告貸切電車がアツい!
3. 展開例①バズりを生むのは駅だけじゃない!
4. 展開例②周囲の環境も生かして展開する!
5. 展開例③車両を独り占めできるからこそ可能…!?
6. 番外編◎コロナで需要急増?
7. 【主要メディア】(仕様・料金)
8. 【メディアセレクト型】(仕様・料金)
9. 【ターゲットセグメント型】(仕様・料金)
>>資料の詳細を見る
- 電車の中をジャックしよう! 広告貸切電車メディアガイド.pdf
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資料更新日:2026/05/12
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☑ エリアの魅力を発見・深掘り
⇒独自テーマを設定する旅の特集
歴史・文化・食・自然など多彩に
☑ 旅の気持ちを高める連載
⇒作家による旅のエッセイ
駅弁・温泉・街歩きの連載
☑ ビジネス層の関心も拡大
⇒JR東日本グループの取り組み
社会課題への取り組みを紹介
1988年創刊、新幹線乗車中にお楽しみいただき、お持ち帰りも自由。高い認知を誇る車内誌です。
2024年5月号からJR東日本グループの社会課題への取り組みを伝える「and E」を連載しています。
>>資料の詳細を見る
- 2026年度「トランヴェール」媒体資料_0511.pdf
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資料更新日:2025/06/30
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横浜市営バス案内放送広告とは
横浜市営バスの車内でバス停ごとに放送される案内広告(~前でございます。~はこちらが便利です など)です。年1回の切り替え時のみお申込み可能!1バス停1社のみの放送となります(2025年4月現在)
横浜市営バス案内放送広告の特徴
バス停名放送後に流れる放送広告です。バス停ごとの契約で、ご契約したバス停に停車する全ての横浜市営バスで放送が流れます。
ユーザー・読者の属性
ターゲット:
社会人・OL, シニア・高齢者, 学生
年齢:10代~80代
性別:男性・女性
横浜市営バス案内放送広告の強み・メリット
1バス停1社のみの放送!(2025年4月現在)定番のバス放送広告
横浜市営バス案内放送広告の広告・料金メニュー
プラン・メニュー
・最寄り放送(バス停最寄りクライアント様向け) ~前でございます。~こちらが便利です。
・事前放送 (最寄りバス停が埋まっている時など)~へは〇〇バス停が便利です。
料金・費用
10万円〜50万円
資料ダウンロードのうえご確認ください。
>>資料の詳細を見る
- 横浜市営バス案内放送広告(媒体資料)250630.pptx
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資料更新日:2024/05/16
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エアポートリムジン・バス車内モニター広告とは
空港への移動を快適かつスタイリッシュに!当社のリムジンバスは、旅行者や出張者にとって理想的な移動手段です。外観のラッピングは目を引くデザインで、移動中もお客様に特別感を提供します。
エアポートリムジン・バス車内モニター広告の特徴
車内にはデジタルサイネージ(DOOH)とシートバック広告が設置されており、
広告主様は、この貴重なスペースを利用して自社のサービスや商品を宣伝することができます。移動中のお客様にダイレクトにアプローチし、効果的な広告を展開しませんか?
ユーザー・読者の属性
ターゲット:
社会人・OL, 海外・外国人
エアポートリムジン・バス車内モニター広告の強み・メリット
強制視認となる貴重なメディアは、インバウンド対策や、ビジネスマンなどのコンシューマーに加え、BtoBを目的として広告には最適です。
エアポートリムジン・バス車内モニター広告の広告・料金メニュー
プラン・メニュー
・リムジンバス運行便数 成田線294便、羽田線580便 計874便
・874便×放映回数3回×30日=78,660回(月間放映回数)⇒ 157,320回(2ヶ月間放映回数)
料金・費用
資料ダウンロードのうえご確認ください。
>>資料の詳細を見る
- メディアデプト【OOH】エアポートリムジン バス車内モニター2024期間限定.pdf
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資料更新日:2023/10/11
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横浜市営地下鉄ブルーライン(以下BL)の車内に、月額約5万円で広告展開できる特別企画です。
広告は毎日じゃなくても、忘れない程度に見てもらえれば効果が期待・維持できます。
時々見るぐらいでOKなのです!
本企画『網棚横6(シックス)』は、3日に1回のリーチに設定され、その分広告費用を抑えた弊社オリジナルの広告企画になります。
電車内の広告なのに、月額50,600円(税込)という破格の設定です。
横浜市営地下鉄車内広告の特徴としましては・・・・
★横浜市営交通への広告露出は、安心感やイメージの向上に繋がります。
★横浜市営地下鉄ブルーラインは、横浜、あざみ野、戸塚など、他線との乗り換え利用、各線からの流入が多くなっています。
★ブルーラインは1車両3ドア。その中央ドアのすぐ横に広告が展開されますので、混んでる車内では、より注目度 も増します。
限定12枠となりますので、ご興味がございましたらまずはご一報をお願いいたします。
詳しい資料持参でご説明に伺わせていただきますので、お気軽にお問い合わせください。
※ご契約は1年となります。※広告掲載料の他、ポスター印刷代、取付作業料が別途かかります。
ご連絡お待ちしております。
>>資料の詳細を見る
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資料更新日:2023/06/09
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国産メーカー初の連節バスでみなとみらいエリアの有名なスポットを回る
「BAYSIDE BLUE(ベイサイドブルー)」
レトロでどこか懐かしさを感じ、通行人はもちろん乗客も目を引く
「あかいくつバス」
たくさんの魅力を持つこの2つのバスの車内の運転席後部と降車口2か所に
デジタルサイネージを設置。
横浜・みなとみらいエリアを走るこの2つのバスの車内サイネージに、
お得に掲出ができるプランをご紹介!
商品告知や施設告知など観光客はもちろん、
地元のバス利用者にもアピールすることができる媒体です。
>>資料の詳細を見る
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資料更新日:2021/04/22
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【サービス内容】
ダイナミックビークルスクリーン(DVS)は、首都圏を縦断する電車車両内のドア上に設置されたデジタルサイネージ媒体です。
通常の予約型配信(いわゆる枠売り)に加えて、電車内では世界で初の運用型広告の配信も可能です。
ディスプレイ横に設置されたエッジAIカメラによって、プライバシーに配慮しながら(注)、
視認数(インプレッション)や属性(年代や性別)に応じた運用型の広告配信を実現しています。
DVSは埼玉高速鉄道の全車両10編成480面に設置されており、
東京メトロ南北線、東急目黒線に直通運転をしていますので、
首都圏中心部の居住者や通勤通学者に、効率的かつ経済的に訴求できるメディアです。
さらにLTEでインターネットに常時接続していますので、天候や気温などに応じて
動的に即時配信が可能なダイナミックデジタルサイネージ媒体です。
480面のディスプレイは通常時は完全同期して表示されますが、それぞれ独立してコントロールされているので、
すべて異なる映像を表示することも可能です。
(注)DVSは一般社団法人デジタルサイネージコンソーシアムが策定した「センシングサイネージガイドライン」に準拠しています。
ダイナミックビークルスクリーンは、埼玉高速鉄道の車両内で株式会社ビズライト・テクノロジーがシステム開発から媒体運営までを行っているデジタルサイネージ媒体です。
>>資料の詳細を見る
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資料更新日:2026/09/01
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「長距離運転で集中が切れてきた」
「少し休みたい、リフレッシュしたい」
「車内で過ごす時間が長い」
運転の合間に、生まれる実感。
集中を要する運転中のドライバーに向けて確実に届けることができる媒体です。
<プロモーションスペースとしてのガソリンスタンド(SS)>
大規模な全国展開から、市区町村単位の地域特化した展開までの柔軟なネットワークを活用し、
際立ったシチュエーションやタイミングを効果的に使用したプロモーション戦略が可能です。
<メニュー>
・サンプリング
・商品設置
・ポスター掲出
・レジ裏広告
ガソリンスタンドを広告の場として活用できる希少なルートです。
詳細はぜひお問い合わせください。
>>資料の詳細を見る
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資料更新日:2026/09/01
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当社は、ガソリンスタンド広告のメディアレップとして運営を行っております。
全石連(全国石油商業組合連合会/約25,000SS加盟 ※2020年時点)の
ご協力のもと、実施施設の調整から運営までを一貫して対応しています。
商品・試供品の手渡しサンプリングをはじめ、
ポスター掲出、リーフレット設置、レジロール裏面広告など、
給油時・来店時の導線を活かした多様なプロモーション展開が可能です。
このメディアの強み
全国規模での大規模展開が可能
手渡しサンプリングでは、最大100~150万部規模の配布に対応。
柔軟なセグメント設計
エリア、店舗規模、来店特性など、
各種セグメントに応じた実施が可能。
ミニマム10SSから実施可能
全国一斉展開だけでなく、
地域を限定したエリアマーケティングとしても活用できます。
日常動線上での高い接触率
生活に欠かせない給油シーンでの接触により、
幅広い年齢層・ドライバー層へ効率的にリーチ可能。
※SS数は2020年時点の情報となります。
※実施内容・条件は都度調整となります。
>>資料の詳細を見る
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