空港広告の種類と料金｜羽田・成田など主要7空港の媒体を比較【2026年最新】

2025年の訪日外客数は4,268万人を超え、過去最多を記録しました。
旅行者や出張者が集まる空港は、出発・待機・到着の動線に沿ってブランドを届けられる広告空間です。 参考：日本政府観光局「訪日外客数（2025年12月推計値）」 本記事では、空港広告の種類や料金、羽田・成田など主要空港の媒体、選び方を解説します。
空港内だけでなく、これから空港を利用する人へ旅マエから広告を届けたい方は、NAVITIMEの「空港利用者ターゲティング広告」の資料もぜひご覧ください。

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資料更新日2023/1/11

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株式会社ナビタイムジャパン

空港を利用者へ訴求が可能です！空港利用者ターゲティング広告

純広告・バナー広告スマホ広告・アプリ広告位置情報広告・ジオターゲティング広告

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本メニューでは、全国の各空港利用者に対してピンポイントにターゲティングすることが可能です。 ■掲載サービスの特徴 ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 「NAVITIME」「乗換NAVITIME」 全国で5,300万人ユーザーが利用する日本最大級のナビゲーションサービスです。 飛行機や新幹線の時刻表や、車のルート結果など旅行・出張のタイミングで事前に調べるような情報を網羅するサービスです。 いずれも旅マエに利用する可能性の高いサービスです！ ■空港ターゲティング広告の特徴 ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 【 1 】羽田空港、新千歳空港、那覇空港などご希望の空港利用者にピンポイントでターゲティング 【 2 】掲載面は移動前の計画段階で利用される、乗換検索機能 【 3 】期間中は一社独占掲載！

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空港広告とは｜空港メディアの特徴と交通広告との違い

空港広告とは、空港ターミナルや空港へのアクセス、航空機内など、旅行者の移動・滞在動線に設けられた広告媒体を活用する施策です。

空港内のデジタルサイネージ、電照看板、ポスター、シート広告、カート広告、イベントスペースなどが代表例です。広い意味では、空港直結駅やリムジンバス、機内誌・機内映像といった、空港利用の前後に接触する媒体も比較対象になります。

一方、これらはすべて同じ会社が販売しているわけではありません。
ターミナル内広告、鉄道・バス広告、航空会社の機内広告を分けて確認することが、料金や問い合わせ先を間違えないための基本です。

空港広告が届きやすい人・接触シーン

空港には、国内旅行者、出張者、訪日外国人、海外へ出発する人、送迎者、空港内の従業者などが訪れます。
ただし、利用者の構成は、国内線・国際線、空港、ターミナル、路線、季節、時間帯によって変わります。

そのため、「空港は富裕層が多い」「訪日外国人へ必ず届く」と一般化するのではなく、候補媒体の利用者属性や設置場所を媒体資料で確認することが必要です。

空港ターミナル内・空港アクセス・機内広告の違い

空港利用者へ届く媒体は、大きくターミナル内広告、空港アクセス広告、機内広告に分けられます。
同じ「羽田空港広告」や「成田空港広告」として紹介されていても、契約先や料金の単位が異なるため注意してください。

同じ空港でも販売主体・料金表が異なる点に注意

羽田空港を例にすると、旅客ターミナル内の看板や映像媒体、京急・東京モノレールの駅広告、航空会社の機内広告は別の商品です。
媒体名、掲載場所、販売主体、料金の期間、制作・施工費の扱いをセットで記録すると、見積もりを比較しやすくなります。

駅広告・屋外広告と比べた空港広告の特徴

駅広告や一般的な屋外広告は、通勤・通学・買い物などの日常動線で繰り返し接触させやすい媒体です。
空港広告は、旅行や出張という非日常の移動文脈や、出発・待機・到着の場面に合わせて訴求できる点が異なります。

一方、空港広告が常に駅広告より優れているわけではありません。
日常的な反復接触を重視するなら駅や電車、旅行・出張・訪日という場面との親和性を重視するなら空港というように、生活者が広告を見る状況から媒体を選ぶことが重要です。

空港広告の主な種類と特徴を比較

空港広告には、デジタルサイネージ、看板・ポスター、特殊媒体、イベントスペース、空港アクセス広告、機内広告などがあります。

媒体を比較する際は、見た目の大きさだけでなく、掲載場所、接触する場面、表現形式、期間、効果測定、制作・施工の有無を確認してください。
代表的な空港広告の違いは、次のとおりです。

空港デジタルサイネージ・映像広告

空港デジタルサイネージは、ロビー、コンコース、保安検査後のエリア、搭乗ゲート周辺などに設置されたディスプレイへ、動画や静止画を放映する広告です。

大型画面や複数面のネットワークを利用できる媒体では、一つの素材を複数の場所へ配信できます。広告尺、放映回数、ロールの長さ、音声の有無、配信期間は商品ごとに異なります。

また、一部のサイネージにはカメラや画像認識技術を使った計測機能があります。
ただし、視認者数や推定属性を計測できるのは対応する個別媒体に限られ、すべての空港サイネージに共通する機能ではありません。

空港の看板・電照広告・ポスター・シート広告

空港看板は、ロビーや通路、手荷物受取所などに設置された広告面へ、企業名や商品ビジュアルを掲出する媒体です。
背面から照明を当てる電照広告、壁面や柱を使うシート広告、短期のポスター広告などがあります。

長期間にわたり同じ場所で接触を重ねる施策から、商品発売やイベント時期に合わせた短期掲出まで選べます。
ただし、媒体料金とは別に、デザイン、出力、施工、撤去、維持管理などの費用がかかる場合があります。

「空港ポスターは高い」「看板は長期契約」と一律に判断せず、サイズ、面数、場所、期間、制作施工の条件をそろえて比較してください。

カート・ボーディングブリッジ・フロアなどの特殊媒体

空港ならではの広告として、手荷物カート、ボーディングブリッジ、柱、床面、階段、座席の背面、パンフレットラックなどを使う媒体があります。

旅客が通る場所や利用する設備そのものへ広告を掲出できるため、空港という場の特徴を生かしたクリエイティブを設計できます。
一方、すべての空港で同じ媒体が販売されているわけではありません。対象数量、施工方法、保守費、掲出期間を最新の媒体資料で確認します。

ボーディングブリッジ広告の特徴や費用を詳しく知りたい方は、ボーディングブリッジ広告とは？特徴や事例、費用を解説もご覧ください。

イベント・サンプリング・プロモーションスペース

イベントプロモーションは、空港内の指定スペースを使って、展示、商品説明、タッチ＆トライ、サンプリング、会員募集、アンケートなどを行う施策です。

広告を見せるだけでなく、その場で商品を体験してもらえる一方、通常の看板広告より準備項目が多くなります。
スペースの広さ、実施可能な内容、スタッフ人数、備品、電源、音量、搬入出、配布物、食品の取り扱い、安全管理などを事前に確認してください。

イベントスペースの料金だけでなく、運営・制作・物流まで含めた総予算とスケジュールを組むことが重要です。

空港駅・鉄道・リムジンバスなどのアクセス広告

空港アクセス広告は、空港へ向かう鉄道の駅や車内、リムジンバスなどを活用する広告です。
空港ターミナルへ入る前や、到着後に都市部へ移動する時間にも接点をつくれます。

駅のポスターやデジタルサイネージは、ターミナル内の大型媒体より小さい予算から検討できる場合があります。
バスラッピングは空港利用者だけでなく、走行ルート上の歩行者やドライバーにも露出します。

ただし、空港名が付く駅であっても、広告商品は鉄道事業者側の駅広告です。
ターミナル内広告とは別に、掲出駅、面数、走行範囲、制作施工費を確認してください。

航空会社の機内広告・機内誌・シートモニター

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資料更新日2026/4/1

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株式会社マップル

【機内広告】東アジア就航『Peach』で国内外サンプリング（化粧品/日用品など）

純広告・バナー広告メール広告タイアップ広告

2012年3月から2路線でスタートして以来、国内線25路線、国際線15路線を結び、累計6700万人を超えるお客様にご搭乗いただきました。 Japanブランド LCC として、日本とアジアとのかけ橋となる日本初の LCC。かわいいフーシア色の機体や「Cute & Cool」のブランドイメージが多くの女性の共感を呼んでいます。 「機内サンプリング」など広告媒体としてPeachを活用してみませんか？

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資料更新日2026/7/31

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株式会社JALブランドコミュニケーション

JAL広告メディア（機内誌『SKYWARD』、機内映像ＣＭ）

4マス媒体／その他交通広告雑誌広告

JAL広告メディアとは、国内線で月間約318万人以上、国際線では月間約66万人以上のJALグループ利用者に向けて提供されるJALの広告媒体です。

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航空会社広告には、機内誌、機内映像、個人用モニター、ヘッドレスト周辺、機内サンプリング、予約・搭乗前後のメールなどがあります。

航空機へ搭乗した人へ接触できる点は空港広告と共通しますが、販売主体は航空会社や航空系媒体社です。
国内線・国際線、路線、機材、座席クラス、広告尺、配布商品の重量や成分などによって条件が変わります。

機内媒体を含めて比較する場合は、飛行機広告とは？種類やメリット、費用などを解説も参考にしてください。

空港広告に関する媒体資料まとめ

空港広告の媒体資料では、掲載場所、媒体サイズ、放映秒数、料金、期間、入稿規定、審査、過去の事例などを確認できます。

まず、空港ターミナル内へ出稿したいのか、空港利用者をデジタル広告で狙いたいのか、機内やアクセス交通まで含めるのかを整理してください。
目的に近い資料から確認すると、関連性の低い媒体を比較する手間を減らせます。

空港ターミナル内へ広告を出稿できる資料

空港内のサイネージ、看板、バナー、イベントスペースなどを検討する場合は、空港ごとの媒体資料を確認します。
掲載場所や料金は空港だけでなく、ターミナルや媒体によって異なります。

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資料更新日2026/6/5

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株式会社グリーンポート・エージェンシー

成田空港広告

交通広告デジタルサイネージニッチメディア／その他

成田国際空港（成田空港）にて広告出稿ができるメニューです。

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資料更新日2026/7/17

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エムシードゥコー株式会社

関西・伊丹空港で年間3千万人にリーチできるデジタル広告

交通広告デジタルサイネージ訪日インバウンドマーケティング／その他

関西国際空港および大阪伊丹空港においてネットワーク化されたデジタル広告媒体を 提供しております。両空港内においてデジタル広告を可能とする唯一の媒体であり、 国際線、国内線両方において設置されたデジタル広告媒体ネットワークが、 出発および到着の旅客者100％へ広告をリーチさせることが可能です。 空港というノイズの少ない環境下で国際線を利用する多国籍な旅客、出張の ビジネスパーソン、そして空港を頻繁に利用する高所得者へ効果的に訴求します。

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資料更新日2026/4/16

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中部国際空港株式会社

中部国際空港セントレア

交通広告デジタルサイネージ訪日インバウンドマーケティング／その他

中部国際空港セントレアとは、愛知県に位置する国際空港です。通称セントレアと呼ばれることもあり、24時間運航可能な空港でもあります。 日本の19都市、世界の34都市を繋ぐ空港で、グローバルビジネスや観光の中心拠点です。

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空港利用者をターゲティングする広告資料

空港内へ看板を掲出する以外に、旅行計画や空港利用に関するデータを使い、対象者へWeb広告を配信する方法もあります。
空港へ行く前後まで接点を広げたい場合や、QRコードだけでは計測しにくい場合の比較候補になります。

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資料更新日2023/1/11

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株式会社ナビタイムジャパン

空港を利用者へ訴求が可能です！空港利用者ターゲティング広告

純広告・バナー広告スマホ広告・アプリ広告位置情報広告・ジオターゲティング広告

本メニューでは、全国の各空港利用者に対してピンポイントにターゲティングすることが可能です。 ■掲載サービスの特徴 ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 「NAVITIME」「乗換NAVITIME」 全国で5,300万人ユーザーが利用する日本最大級のナビゲーションサービスです。 飛行機や新幹線の時刻表や、車のルート結果など旅行・出張のタイミングで事前に調べるような情報を網羅するサービスです。 いずれも旅マエに利用する可能性の高いサービスです！ ■空港ターゲティング広告の特徴 ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 【 1 】羽田空港、新千歳空港、那覇空港などご希望の空港利用者にピンポイントでターゲティング 【 2 】掲載面は移動前の計画段階で利用される、乗換検索機能 【 3 】期間中は一社独占掲載！

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サンプリング・インバウンド・空港アクセスの資料

商品体験を重視する場合は、空港や旅行者向け施設でのサンプリング、空港アクセス交通なども比較します。
配布対象、実施場所、スタッフ運営、広告審査、制作施工費を確認してください。

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資料更新日2016/9/15

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エーアンドティー・プロモーションズ有限会社

訪日外国人向けサンプリング

ルートメディア・インストアメディアサンプリング訪日インバウンドマーケティング／その他

◎中国人向けバス車内サンプリング ◎空港案内カウンターサンプリング ◎外国人案内所サンプリング ◎ホテルサンプリング ◎ホテル設置 ◎タイ人向けバス車内サンプリング

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資料更新日2024/12/11

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株式会社メディアデプト

OOH／ラッピング：インバウンド！空港へVIP移動体験を提供するリムジンバス広告

交通広告屋外看板

空港への移動を快適かつスタイリッシュに！当社のリムジンバスは、旅行者や出張者にとって理想的な移動手段です。外観のラッピングは目を引くデザインで、移動中もお客様に特別感を提供します。

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航空会社・機内広告の資料

機内誌、機内映像、サンプリングなどを検討する場合は、対象航空会社や路線の資料を確認します。
空港ターミナル内の広告とは別商品として、搭乗者数、国内線・国際線、対象機材、広告メニューを比較してください。

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資料更新日2026/4/1

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株式会社マップル

【機内広告】東アジア就航『Peach』で国内外サンプリング（化粧品/日用品など）

純広告・バナー広告メール広告タイアップ広告

2012年3月から2路線でスタートして以来、国内線25路線、国際線15路線を結び、累計6700万人を超えるお客様にご搭乗いただきました。 Japanブランド LCC として、日本とアジアとのかけ橋となる日本初の LCC。かわいいフーシア色の機体や「Cute & Cool」のブランドイメージが多くの女性の共感を呼んでいます。 「機内サンプリング」など広告媒体としてPeachを活用してみませんか？

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資料更新日2026/7/31

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株式会社JALブランドコミュニケーション

JAL広告メディア（機内誌『SKYWARD』、機内映像ＣＭ）

4マス媒体／その他交通広告雑誌広告

JAL広告メディアとは、国内線で月間約318万人以上、国際線では月間約66万人以上のJALグループ利用者に向けて提供されるJALの広告媒体です。

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他にもメディアレーダーには空港広告に関する資料が多数ございます。
ダウンロードはすべて無料ですので、ぜひお気軽にご活用ください。

空港広告のメリットとデメリット・向いている目的

空港広告の強みは、旅行・出張という明確な移動文脈の中で、出発・待機・到着などの場面に合わせて接点をつくれることです。

一方、料金や空き枠、広告審査、制作施工、効果測定の範囲は媒体ごとに異なります。
メリットだけでなく、実施条件と測定可能な範囲まで確認して、自社に向くか判断してください。

旅行者・出張者・訪日客などの移動文脈に接触できる

空港は、旅行や出張などの目的を持つ人が集まる場所です。
旅行用品、観光、宿泊、交通、金融、通信、ビジネスサービス、高価格帯の商品など、移動場面と関連する商材を自然な文脈で紹介できます。

国際線ターミナルでは訪日外国人へ接触できる可能性がありますが、国籍、言語、利用路線、旅程は媒体ごとに異なります。
訪日客への広告では、旅マエ・旅ナカ・旅アトのどこで行動を促すのかを決め、空港内広告とWeb・SNS・位置情報広告を組み合わせる方法もあります。

大型面・待機時間・連続接触を認知施策に活用できる

空港には、吹き抜け、壁面、柱、搭乗待合、手荷物受取所など、静止画や映像を比較的大きく見せられる場所があります。
複数の媒体を同じ動線上に配置できる場合は、同じメッセージへ繰り返し接触してもらう設計も可能です。

ただし、利用者が必ず広告を見るとは限りません。
設置位置、視認方向、滞在時間、媒体の面数、放映量、周囲の情報量を確認し、伝える内容を一つに絞ったクリエイティブを検討してください。

空港・ターミナル・出発・到着動線で接触を設計できる

同じ空港でも、国内線と国際線、出発と到着、保安検査前と通過後では、接触する旅客が異なります。
店舗への送客なら到着後の導線、海外旅行商品なら国際線出発、地域の観光情報なら到着ロビーというように、行動の前後関係から掲載場所を考えられます。

空港名だけで媒体を選ばず、ターミナル、階、エリア、通行方向、対象便まで確認することが重要です。

デメリットは費用・空き枠・審査・測定難易度

空港広告は、媒体料金のほかに制作、印刷、施工、撤去、運営などの費用が発生する場合があります。
大型面や人気の場所は、早い段階で空き枠が埋まる可能性もあります。

また、公共性と安全性が重視される施設のため、業種や広告表現、イベント内容について審査を受けます。
デザイン修正が発生するとスケジュールへ影響するため、実施希望日から逆算して準備してください。

効果測定についても、直接的なクリックや購入を取得しにくい媒体があります。
指名検索、サイト流入、QRコード、専用LP、ブランド調査など、目的に合う評価方法を施策前に決める必要があります。

主要空港別に見る広告媒体・掲載場所

空港ごとに、ターミナル構成、旅客動線、媒体の種類、販売主体、料金資料は異なります。
候補空港が決まったら、公式ページまたは最新の媒体資料で、掲載場所・期間・空き枠・料金・入稿条件を確認してください。

主要空港の代表的な広告カテゴリーと確認先を整理すると、次のとおりです。 ※広告商品や販売主体は変更される場合があります。表は代表例であり、最新の商品・連絡先は各公式ページと媒体資料で確認してください。

羽田空港｜ターミナル内・直結駅・航空媒体を分けて確認

羽田空港の旅客ターミナル内では、300面を超える電照看板、短期ポスター、映像広告などが案内されています。
全搭乗ゲートをネットワークでつなぎ、出発旅客の行き先に応じて配信を分けられる映像媒体もあります。

一方、「羽田空港 広告 料金」で表示される商品には、ターミナル内広告だけでなく、京急線や東京モノレールの空港駅広告、航空会社のサイネージが含まれます。
2026年8月に公開情報を確認した時点の料金例は、次のとおりです。 羽田空港広告の一律料金はありません。
希望するターミナル、出発・到着、空港駅、媒体形式、期間を整理し、該当する販売窓口へ最新の空き枠と見積もりを確認してください。

空港ターミナル内広告と空港駅広告は料金・販売主体を分ける

料金表を比較する際は、「羽田空港」という名称だけでまとめず、ターミナル内、京急線、東京モノレール、航空会社媒体を別の行にします。
同じ7日・1カ月でも、媒体面数や制作施工の含有範囲が異なるため、単純な金額比較は避けてください。 参考：羽田空港「広告のお問い合わせ」、ANA「料金・入稿規定」、交通広告ナビ「東京モノレール羽田空港駅広告」、交通広告ナビ「京急線羽田空港駅広告」

成田空港｜国際線・ターミナル動線と媒体を確認

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資料更新日2026/6/5

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株式会社グリーンポート・エージェンシー

成田空港広告

交通広告デジタルサイネージニッチメディア／その他

成田国際空港（成田空港）にて広告出稿ができるメニューです。

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成田空港では、デジタルサイネージ、ウォールラッピング、バナー、ライトボックス、カート、プロモーションスペースなどが提供されています。
出発ロビー、搭乗口へ向かう通路、到着エリアなど、国際線を含む旅客動線に合わせて媒体を選べます。

公式の広告取扱会社が公開する2026年8月確認時点の税別料金帯は、次のとおりです。 料金帯が広いのは、設置場所や広告面の規模が大きく異なるためです。
媒体費だけでなく、制作・施工・撤去・維持管理の有無を確認して総額を比較してください。 参考：グリーンポート・エージェンシー「広告・イベントプロモーション事業」

関西国際空港・大阪国際空港・神戸空港｜関西3空港を比較

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資料更新日2026/7/17

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エムシードゥコー株式会社

関西・伊丹空港で年間3千万人にリーチできるデジタル広告

交通広告デジタルサイネージ訪日インバウンドマーケティング／その他

関西国際空港および大阪伊丹空港においてネットワーク化されたデジタル広告媒体を 提供しております。両空港内においてデジタル広告を可能とする唯一の媒体であり、 国際線、国内線両方において設置されたデジタル広告媒体ネットワークが、 出発および到着の旅客者100％へ広告をリーチさせることが可能です。 空港というノイズの少ない環境下で国際線を利用する多国籍な旅客、出張の ビジネスパーソン、そして空港を頻繁に利用する高所得者へ効果的に訴求します。

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関西エアポートリテールサービスは、関西国際空港、大阪国際空港、神戸空港の広告を取り扱っています。
看板、シート、パネル、バナー、デジタルサイネージ、イベントスペースなどを比較できます。

関西国際空港は国際線・訪日客、大阪国際空港は国内線やビジネス利用、神戸空港は関西圏の国内移動というように、利用文脈が異なります。
実際の媒体選定では、空港名だけでなく、国際線・国内線、出発・到着、希望するターミナルを伝えて問い合わせてください。

公式の問い合わせフォームでも、希望空港、媒体、実施期間、予算、出発・到着、国内線・国際線、訴求対象を入力する設計になっています。
事前に同じ項目を整理すると、提案を比較しやすくなります。

新千歳・中部・福岡・那覇など主要地方空港

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資料更新日2026/4/16

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中部国際空港株式会社

中部国際空港セントレア

交通広告デジタルサイネージ訪日インバウンドマーケティング／その他

中部国際空港セントレアとは、愛知県に位置する国際空港です。通称セントレアと呼ばれることもあり、24時間運航可能な空港でもあります。 日本の19都市、世界の34都市を繋ぐ空港で、グローバルビジネスや観光の中心拠点です。

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地方の主要空港でも、出発・到着ロビー、物販エリア、搭乗待合、ボーディングブリッジ、国際線エリアなどに広告媒体があります。

新千歳空港は、出発エリアのバナーやLED看板、到着エリアの柱・壁面・ポスター、国際線の固定橋や柱巻きなどを案内しています。
中部国際空港セントレアでは、空港内広告に加え、イベントやサンプリングを組み合わせたプロモーションも可能です。

福岡空港では、ボーディングブリッジ側面の22面セット、到着コンコースの大型シート、国際線ゲートラウンジの座席背面など、旅客動線に沿った広告が公開されています。
那覇空港では、国内線出発・到着ロビー、国際線搭乗待合室などへの掲出例と、媒体別の指定代理店が案内されています。

旅客数や訪日客数を提案根拠にする場合は、国土交通省の空港管理状況調書など、最新の公的統計に記載された実績年を併記してください。
国土交通省は、空港別の着陸回数・乗降客数などの前年度確定値を毎年8月頃に公表しています。 参考：国土交通省「空港管理状況」

空港広告の費用・料金の見方｜総予算で比較する

空港広告の料金は、空港、掲載場所、媒体形式、サイズ・放映量、掲載期間によって大きく異なります。
そのため、空港広告全体の一律相場を示すより、希望する接触設計に近い媒体の料金表と見積もりを確認する方が正確です。

また、広告枠の料金だけで実施できるとは限りません。
制作、印刷、施工、撤去、維持管理、イベント運営などを含めた総予算で比較してください。

料金を左右する5つの要素

空港広告の見積もりが変わる主な要素は、次の5つです。 同じ金額でも、1面の料金と複数面ネットワークの料金では接触範囲が異なります。
比較表には、料金だけでなく、場所、面数、秒数、期間、制作施工の条件を記載してください。

媒体料金以外にかかる制作・施工・撤去・運営費

媒体によっては、次の費用が別途発生します。

見積書では「媒体費に含まれるもの・別途費用」を明示する

広告代理店が顧客へ提案する場合は、媒体費、制作費、施工・撤去費、管理費、税、期間、数量、キャンセル条件を分けて記載します。
金額が未確定の項目は「要見積もり」と明示し、媒体費だけを総予算として提示しないようにしてください。

料金表・媒体資料を比較するときのチェック項目

空港広告の料金表や媒体資料を確認する際は、次の項目を同じ形式で整理します。 候補空港が決まったら、最新の資料で料金・掲載条件・入稿仕様を確認してください。 空港広告の媒体資料をまとめて比較する

予算は「1媒体の単価」ではなく接触設計と測定まで含めて決める

予算を決める際は、最も安い媒体を探すのではなく、広告目的を達成するために必要な接触を設計します。

小規模なテストなら、単一空港の短期ポスターや駅広告、特定エリアのサイネージなどから検討できます。
広い認知を狙う場合は、大型面、複数面、複数空港のネットワーク、長期掲出などが候補になります。

イベントやサンプリングでは、媒体費より運営費・物流費が大きくなることもあります。
媒体の単価ではなく、制作・実施・測定を含む総額と、得たい成果のバランスで判断してください。

目的・ターゲット別に空港広告を選ぶ方法

空港広告は、知名度の高い空港や大きな広告面から選ぶのではなく、目的、接触したい人、空港・ターミナル、予算、測定方法の順に条件を整理すると比較しやすくなります。

目的別の媒体候補と確認ポイントは、次のとおりです。

認知拡大・ブランディング｜大型面・連続接触・ネットワークを比較

企業名や新商品を広く知ってもらう目的では、大型看板、空間を使うシート広告、複数面のサイネージ、複数空港のネットワーク広告などを比較します。

広告面の大きさだけでなく、旅客がどの方向から見るか、同じ導線で何回接触するか、何週間・何カ月掲出するかを確認します。
認知目的では、QRコードのクリック数だけに絞らず、指名検索、直接流入、ブランド調査なども評価候補です。

富裕層・経営者・ビジネス層｜出張・待機動線を仮説化

ビジネス層を狙う場合は、「空港利用者は経営者が多い」と推測するだけでは不十分です。
対象路線、ターミナル、曜日、時間帯、搭乗待合、ラウンジ周辺、機内など、商材と接触場面の仮説をつくります。

そのうえで、媒体資料に掲載された職業、役職、所得、旅行目的などのデータを確認してください。
利用者属性の調査条件や対象時期も確認し、自社のターゲットと一致するか判断します。

訪日客・海外旅行者｜国際線・言語・旅程に合わせる

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エーアンドティー・プロモーションズ有限会社

訪日外国人向けサンプリング

ルートメディア・インストアメディアサンプリング訪日インバウンドマーケティング／その他

◎中国人向けバス車内サンプリング ◎空港案内カウンターサンプリング ◎外国人案内所サンプリング ◎ホテルサンプリング ◎ホテル設置 ◎タイ人向けバス車内サンプリング

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訪日外国人向けの広告では、到着した直後に情報を届けるのか、日本滞在中の来店を促すのか、帰国後の購買につなげるのかを整理します。

空港内の多言語広告だけでなく、位置情報や旅行行動を使うデジタル広告、観光メディア、空港案内カウンターでのサンプリングなどを組み合わせられます。
国籍や言語を一括りにせず、対象市場、クリエイティブ、遷移先ページ、決済・予約方法まで確認してください。

インバウンド施策全体を比較したい方は、インバウンド向け広告とは？特徴や旅行段階別の使い分けもご覧ください。

イベント・サンプリング｜体験と運営条件をセットで選ぶ

商品の試用、試飲、説明、アンケートを行いたい場合は、イベントスペースやサンプリングを検討します。
広告面の視認数ではなく、スタッフが対応できる人数、配布数、体験時間、回答率などから実施規模を考えます。

食品、飲料、化粧品、通信、旅行サービスなどは、配布や実演に関する個別条件が設けられる場合があります。
企画書、商品の仕様、運営体制を早めに共有し、実施可否と広告審査を確認してください。

行動喚起・問い合わせ｜QR・専用LPなど測定導線を組み合わせる

空港広告からWebサイト、予約、店舗、問い合わせへつなげる場合は、QRコード、短い専用URL、キャンペーンコード、専用LPなどを用意します。

広告を見てから行動するまで時間が空く場合もあるため、ラストクリックだけで評価すると効果を小さく見積もる可能性があります。
指名検索、直接流入、地域別の来店、キャンペーン期間中の問い合わせなど、複数の指標を組み合わせてください。

空港広告の効果測定・KPIをどう設計するか

空港広告の効果は、認知目的と行動目的でKPIを分けて設計します。
媒体によって直接計測できる範囲が異なるため、広告を出した後ではなく、媒体選定の段階で測定方法を決めることが重要です。

代表的なKPIを整理すると、次のとおりです。

認知目的｜リーチ・接触・指名検索・ブランド調査を組み合わせる

認知目的では、媒体社が提供する推定接触数や視認データに加え、指名検索、サイトの直接流入、広告想起、ブランド認知などを確認します。

旅客数をそのまま広告の視認者数として扱うことはできません。
媒体の設置場所、通行方向、掲出面数、放映量、計測方法を確認し、広告接触の推定条件を記録してください。

行動目的｜QR・専用LP・問い合わせ・来店などを測る

行動目的では、QRコード、専用URL、問い合わせフォーム、予約コード、クーポンなどを使い、広告から次の接点へ移動した数を測ります。

到着ロビーの広告から近隣店舗へ送客する場合は、掲出期間中の来店数やクーポン利用を比較できます。
BtoB商材では、資料請求や問い合わせだけでなく、商談化・受注まで追跡すると、空港広告を含む認知施策の役割を判断しやすくなります。

測定できるデジタル媒体と、推定・間接評価が中心の媒体を分ける

空港広告の測定性は媒体によって異なります。
例えば、ANA Travel & MediaのAirport Dynamic Ad Visionでは、カメラと画像認識技術を使い、通行者数、視認者数、推定属性などをレポートできると案内されています。

一方、一般的な看板やポスターでは、媒体社の旅客データや設置場所の情報を基にした推定と、検索・サイト・調査などの間接指標が中心になります。
個別商品の計測機能を、空港広告全体の標準機能として扱わないことが重要です。

カメラ等を利用する計測では、取得項目、保存の有無、個人を識別しない処理なども公式資料で確認してください。

掲出前後で比較できるベースラインと評価期間を決める

効果測定を行う前に、掲出前の指名検索、サイト流入、問い合わせ、ブランド認知などを記録します。
掲出期間と同じ曜日構成や季節を含む比較期間を設定すると、前後差を確認しやすくなります。

同じ期間にテレビCM、Web広告、キャンペーン、商品発売などを行う場合は、その影響も記録してください。
空港広告だけが変化の原因と断定せず、複数施策の中でどの役割を担ったかを評価します。

オフライン広告の測定方法を詳しく知りたい方は、オフライン広告の効果測定方法とは？媒体別の指標を解説もご覧ください。

空港広告を出稿する流れと失敗を防ぐ注意点

空港広告は、目的・ターゲット・空港・期間・予算を整理し、媒体選定、空き枠確認、見積もり、広告審査・入稿、制作・掲出、効果測定の順で進めます。

媒体ごとに審査、制作、施工、入稿の期限が異なるため、実施希望日から逆算して、余裕を持って問い合わせることが重要です。

1. 目的・ターゲット・空港・期間・予算を整理する

問い合わせ前に、次の情報を整理します。 空港や媒体を絞り切れていない場合も、広告目的、ターゲット、実施時期、予算を伝えれば、候補を提案してもらいやすくなります。

2. 媒体を比較し、空き枠・料金・実施条件を確認する

候補媒体を2～3件に絞り、同じ比較表へ掲載場所、期間、面数・秒数、料金、制作施工、審査、測定方法、資料更新日を記録します。

料金表が公開されていても、希望期間に空きがなければ実施できません。
サイネージでは放映枠、看板では広告面、イベントではスペースと運営日程を確認します。

公式ページと媒体資料で内容が異なる場合は、より新しい一次情報を確認し、窓口へ問い合わせてください。

3. 見積もり・広告審査・入稿規定を確認する

見積もりでは、媒体費、制作・施工・撤去、管理、税、キャンセル条件を確認します。
広告審査では、広告主、商品・サービス、表現、画像、動画、イベント内容などが確認されます。

一般的な景品表示法などに加え、金融、医療・美容、健康食品、酒類、ギャンブルなど、商材に応じた法令・自主基準があります。
さらに、空港・媒体独自の広告掲載基準と入稿規定を満たす必要があります。

広告素材を完成させてから掲載不可と判明しないよう、企画・構成案の段階で掲載可否を確認してください。

料金・媒体仕様・審査条件は公開日と更新日を確認する

媒体名、料金、面数、放映秒数、入稿規格、審査条件は更新されます。
記事や提案書へ記載する場合は、公式ページ・PDFの公開日、資料更新日、確認日を残してください。
数年前の二次記事だけを根拠に、現在販売中の料金として断定しないようにします。

4. 制作・施工・掲出後の確認と効果測定を行う

審査通過後、入稿データや印刷物を準備し、指定された方法で納品します。
看板・シート・イベントでは、施工や搬入出の日時、作業員、立会い、原状回復などを確認します。

掲出後は、設置・放映されたことを写真やレポートで確認します。
媒体側が提供する報告内容と、自社で取得する検索・サイト・問い合わせデータを合わせて振り返り、次回の空港・場所・媒体・クリエイティブを改善してください。

空港広告は空港運営会社・指定代理店・交通広告代理店へ問い合わせる

空港広告の問い合わせ先は、広告を出したい場所によって異なります。
ターミナル内は空港・ターミナル会社や指定代理店、空港駅は鉄道会社または交通広告代理店、機内は航空会社または航空系媒体社が窓口となります。

媒体が決まっていない場合は、複数空港や交通媒体を扱う広告代理店へ相談する方法もあります。
ただし、代理店名だけで選ばず、取り扱い空港、媒体の販売権限、制作・施工・イベント運営、効果測定の対応範囲を確認してください。

空港別の代理店を探している方は、空港広告の実績がある広告代理店もご覧ください。

よくある失敗｜料金だけで選ぶ・動線が合わない・測定設計がない

空港広告を実施する際に起こりやすい確認漏れは、次のとおりです。

空港広告に関するよくある質問

空港広告の料金や問い合わせ先は、空港・掲載場所・媒体・期間によって異なります。
ここでは、再検索されやすい疑問へ簡潔に回答します。

羽田空港の広告料金はいくらですか？

羽田空港の広告料金は、ターミナル内、空港駅、媒体形式、面数、期間によって異なります。
公開例では、羽田空港第2ターミナルのADAVが1枠15秒・12台で月額180万円、東京モノレールの空港駅B0ポスターが7日間4.8万～6.5万円です。

ただし、両者は販売主体も掲載場所も異なり、制作・施工費が別途かかる場合があります。
一律相場ではなく、希望する場所と媒体を特定して最新見積もりを確認してください。

空港広告の費用は何で決まりますか？

主に、空港、掲載場所、媒体形式、サイズ・面数・放映量、掲載期間で決まります。
さらに、デザイン、動画、印刷、施工、撤去、維持管理、イベント運営などが別途費用となる場合があります。

空港広告はどこに問い合わせればよいですか？

ターミナル内広告は空港・ターミナル会社や指定代理店、空港駅は鉄道会社・交通広告代理店、機内広告は航空会社・航空系媒体社が主な窓口です。
同じ空港でも販売主体が異なるため、希望する掲載場所と媒体名を確認して公式窓口へ問い合わせてください。

デジタルサイネージと看板・ポスターはどう選び分けますか？

動画、素材の差し替え、複数面配信を重視する場合はデジタルサイネージが候補です。
静止画を大きく見せたい、同じ場所を長期間占有したい場合は、看板・ポスター・シート広告を比較します。

料金の高低は媒体ごとに異なるため、広告目的、掲載場所、期間、制作施工を含む総額で選んでください。

空港広告の効果はどう測定しますか？

認知目的では、媒体の接触データ、指名検索、直接流入、ブランド調査などを組み合わせます。
行動目的では、QRコード、専用LP、問い合わせ、予約、クーポン、来店などを測定します。

一部のデジタル媒体は視認者等を計測できますが、すべての空港広告で直接計測できるわけではありません。媒体固有の計測仕様を確認してください。

まとめ｜目的・ターゲット・予算・測定方法から候補媒体を絞る

空港広告は、空港ターミナルや空港アクセス、機内など、旅行者の移動・滞在動線を活用する広告です。
デジタルサイネージ、看板、ポスター、シート、カート、ボーディングブリッジ、イベント、サンプリングなど、多様な媒体があります。

一方、同じ空港名でも、ターミナル内、空港駅、航空会社媒体では販売主体・料金・出稿条件が異なります。
媒体を選ぶ際は、目的、ターゲット、空港・ターミナル、接触場面、総予算、測定方法を同じ軸で比較してください。

候補を2～3件に絞ったら、最新の公式情報と媒体資料で、料金、掲載場所、空き枠、制作施工、審査、入稿仕様、効果測定を確認します。
資料を同じ条件で比較すると、社内稟議や顧客提案にも活用しやすくなります。

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資料更新日2026/6/5

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